最近，工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域又迎來了一筆熱錢。

公開信息顯示，法奧機(jī)器人近期完成了超 5000萬美元B輪融資，源碼資本領(lǐng)投，順為資本、阿里巴巴、美團(tuán)龍珠、鐘鼎資本、高瓴等跟投。

回顧近一年來，工業(yè)機(jī)器人這一賽道常常受到資本的寵愛，公開數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)融資數(shù)量超過90起，融資金額超過200億元 。

而入局者也越發(fā)多了起來，目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)超11.4萬家，其中，2021年新增注冊(cè)企業(yè)超4.6萬家，增速達(dá)到72.97%。

圖片來源：天眼查

俗話說，工欲善其事，必先利其器。顯然，在數(shù)字化、自動(dòng)化的春風(fēng)吹拂下，工業(yè)機(jī)器人作為“制造業(yè)皇冠頂端的明珠”，存在感越發(fā)強(qiáng)烈。

1藍(lán)領(lǐng)工人的“代餐”

事實(shí)上，工業(yè)機(jī)器人的崛起不僅代表著自動(dòng)化、智能化的進(jìn)步，也是直接對(duì)標(biāo)了現(xiàn)實(shí)中的“用工荒”難題。

不可否認(rèn)，人口紅利已經(jīng)觸及天花板，老齡化特征凸顯，同時(shí)，時(shí)代變遷得也很快，越來越多的年輕人寧愿去當(dāng)外賣員、做主播，也不愿意走進(jìn)工廠，畢竟也跟不上設(shè)備、工藝迭代的腳步了，勞動(dòng)力短缺成了大問題。

公開數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)制造業(yè)10大重點(diǎn)領(lǐng)域人才總量將接近6200萬人，而人才需求缺口將近3000萬人，缺口率高達(dá)48%。

而與之相對(duì)，工業(yè)機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)凸顯了出來。

隨著新一輪科技革命的興起，智能制造不斷創(chuàng)新升級(jí)，尤其是在后疫情時(shí)期，工業(yè)機(jī)器人有了很多的用武之地，不斷向各行各業(yè)進(jìn)一步落地滲透。在某種程度上來說，工業(yè)機(jī)器人能夠代替大量的人力去承擔(dān)不少繁重的工作，提效增質(zhì)，為制造業(yè)的發(fā)展帶來強(qiáng)助力。

要知道，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)八年成為世界上最大的工業(yè)機(jī)器人消費(fèi)國(guó)，2021年中國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量累計(jì)達(dá)36.60萬套，同比增長(zhǎng)44.9%，創(chuàng)出歷史新紀(jì)錄；出貨量16.84萬臺(tái)，占據(jù)全球44%的份額。此外，預(yù)計(jì)到2025年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人銷售規(guī)模有望達(dá)到1051億元。

2技術(shù)壁壘難以突破？

雖然，目前我國(guó)工業(yè)機(jī)器人的競(jìng)爭(zhēng)力不斷加強(qiáng)，但這也無法掩飾入局標(biāo)的依舊在技術(shù)等方面存在短板，疫情之下更是放大了這一痛點(diǎn)。

長(zhǎng)期以來，我國(guó)在這一賽道的市場(chǎng)份額被外企壟斷，主要的原因便是在于“技不如人”。

畢竟工業(yè)機(jī)器人擁有高門檻的技術(shù)壁壘，在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)國(guó)內(nèi)相關(guān)企業(yè)難以切入，甚至出現(xiàn)了連核心零部件也依賴進(jìn)口的窘?jīng)r。

而縱觀市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局，ABB、庫(kù)卡、安川電機(jī)等為首的海外品牌占據(jù)了中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)不少的市場(chǎng)份額，拿捏著利潤(rùn)較高的高端市場(chǎng)。

可以說，要想擴(kuò)展產(chǎn)業(yè)生命周期線，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)需要提升核心零部件的競(jìng)爭(zhēng)力。

從工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈來看，上游的主要核心零部件分別是減速器、伺服電機(jī)以及控制系統(tǒng)，這一部分的成本占到整體生產(chǎn)成本的六七成，盈利能力也最高，大多被海外廠商所壟斷，且主要依賴進(jìn)口，國(guó)產(chǎn)化率不足，國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)亟待加快國(guó)產(chǎn)替代的腳步。

先看減速器，目前市場(chǎng)上主要是RV減速機(jī)、諧波減速機(jī)，由于這一部分的機(jī)械對(duì)材料成型、精密加工和裝配技術(shù)要求高，國(guó)產(chǎn)RV減速器廠商還需要進(jìn)一步追趕，以縮小差距，畢竟隨著國(guó)產(chǎn)機(jī)器人加速放量，RV 減速器需求也將提升，預(yù)計(jì)到 2025 年，全球減速器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到約 133 億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為 15%，其中，國(guó)內(nèi) RV 減速器市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到88億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為 50%。

同時(shí)，伺服電機(jī)作為機(jī)械自動(dòng)控制的基礎(chǔ)元件，對(duì)機(jī)器人工作性能也起到關(guān)鍵作用。目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)內(nèi)卷雖然嚴(yán)重，但依舊是國(guó)外品牌手握話語(yǔ)權(quán)，而國(guó)產(chǎn)品牌在保持產(chǎn)品的穩(wěn)定性存在較大的成長(zhǎng)空間。

此外，控制系統(tǒng)可以算是機(jī)器人的“大腦”，對(duì)自主研發(fā)能力要求高，尤其需要在核心底層算法上攻克技術(shù)難題，以提高精確性、穩(wěn)定性、易用性。如今國(guó)內(nèi)一些機(jī)器人制造企業(yè)已實(shí)現(xiàn)了對(duì)控制器的自主生產(chǎn)，但與海外相比，技術(shù)積累上還存在一定的不足。

整體來看，目前我國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)雖起步晚，但發(fā)展迅速，不過在關(guān)鍵性的核心技術(shù)上依舊需要突破瓶頸，在高端供給上競(jìng)爭(zhēng)力不足，亟待在高精度、高剛度、高靈敏方面更上一個(gè)臺(tái)階。

3結(jié)語(yǔ)

工業(yè)振興的旗幟已經(jīng)高高飄揚(yáng)，自動(dòng)化、智能化進(jìn)程不斷加快，工業(yè)機(jī)器人抓住了智能化轉(zhuǎn)型的歷史機(jī)遇，近年來，其發(fā)展空間得到了進(jìn)一步開拓。

資本也按捺不住，蜂擁而至，紛紛尋找并押注新的標(biāo)的，但這一熱潮下也需要冷靜思考，不要光盯著行業(yè)所謂的大藍(lán)海，多多著眼這類標(biāo)的真實(shí)的技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品落地能力等，畢竟過熱的搶投下更需要?jiǎng)?wù)實(shí)。

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