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規(guī)劃6座站臺11條軌道線!杭州錢塘樞紐設(shè)計(jì)方案開始征集 2022-03-16 13:03:58  來源:錢塘新區(qū)報(bào)

近日,杭州交投集團(tuán)發(fā)布消息,錢塘樞紐建筑概念設(shè)計(jì)方案開始征集。

錢塘樞紐也就是錢塘高鐵站,是杭州機(jī)場高鐵上的一座車站,位于錢塘區(qū)內(nèi)的江東片區(qū),待其建成后,杭州在已有城站火車站、火車東站等多座鐵路車站的基礎(chǔ)上,還將新增一座車站,服務(wù)于杭州的東部地區(qū)。

機(jī)場高鐵已開工建設(shè),預(yù)計(jì)2026年通車,屆時(shí)錢塘站也有望同步建成并投入使用。

規(guī)劃6座站臺11條軌道線 靠近馮婁村地鐵站

錢塘站位于錢塘區(qū)新灣街道、義蓬街道范圍內(nèi),河景路、義蓬東二路附近,靠近馮婁村地鐵站,可通過地鐵8號線聯(lián)系起下沙、青六中路一帶和杭州其它的地鐵線路。

錢塘站規(guī)劃車場規(guī)模為6座站臺11條軌道線,將具備終到始發(fā)功能,也就是可以作為鐵路列車運(yùn)行的首末站。

除了已開工建設(shè)的機(jī)場高鐵,錢塘站還規(guī)劃引入滬乍杭等高鐵線路,預(yù)留水鄉(xiāng)旅游線、杭州灣南岸城際通道。

錢塘樞紐設(shè)計(jì)范圍示意圖

錢塘站將深入貫徹“站城一體”的內(nèi)涵,踐行TOD(以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式)理念,打造成杭州新門戶、錢塘新地標(biāo)、服務(wù)新平臺、人才新港灣,集復(fù)合建筑、立體城市、互聯(lián)互通、開放共享、綠色低碳、“站、城、港”一體的新型綜合交通樞紐。

本次進(jìn)行錢塘樞紐建筑概念設(shè)計(jì)方案征集的地塊,用地功能為綜合性交通樞紐,用地性質(zhì)為商業(yè)、商務(wù)、娛樂康體、居住兼容交通樞紐用地,地塊采用立體復(fù)合,各功能應(yīng)分類、分層,混合開發(fā),地上建筑面積總量不小于100萬平方米。

本次設(shè)計(jì)需統(tǒng)籌考慮都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)布局,在有條件的地區(qū),推動(dòng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通“四網(wǎng)融合”,探索都市圈軌道交通運(yùn)營管理“一張網(wǎng)”,推動(dòng)中心城市、周邊城市(鎮(zhèn))、新城新區(qū)等軌道交通有效銜接。

錢塘樞紐建筑概念設(shè)計(jì)方案征集的截止時(shí)間為2022年3月2日12點(diǎn)。

下沙、江東片區(qū)的市民可以就近在錢塘站坐車

對于家住下沙、江東片區(qū)的市民來說,錢塘站將是一大便民利好。

目前,錢塘人如果要坐火車,需要趕到火車東站、城站火車站,部分市民可能還需要到錢江南岸的火車南站坐車,出行距離較遠(yuǎn),無論是坐地鐵還是開車,路上都需要花上很久的時(shí)間。

地處錢塘區(qū)內(nèi)江東片區(qū)的錢塘站,就可以解決錢塘人去火車站坐火車距離較遠(yuǎn)的問題。

待錢塘站建成,下沙片區(qū)的市民只要坐地鐵跨過錢塘江,半小時(shí)左右就能到達(dá)錢塘站,江東片區(qū)的市民去錢塘站就更近了,從青六中路、啟成路一帶出發(fā),坐地鐵只需兩三站,就可以到達(dá)錢塘站。

因此,錢塘站將改變杭州城市東部區(qū)域沒有鐵路客運(yùn)車站的現(xiàn)狀,并成為杭州“五主一空多輔”鐵路客運(yùn)樞紐體系中的主要鐵路客運(yùn)站。

待相關(guān)鐵路線規(guī)劃落地并付諸實(shí)施,從錢塘站乘車出發(fā),就可以到達(dá)上海、嘉興、紹興以及一些與杭州相距更遠(yuǎn)的國內(nèi)主要城市。

從錢塘站出發(fā) 只需一站可到達(dá)蕭山機(jī)場

在杭州“五主一空多輔”鐵路客運(yùn)樞紐體系中,除了包括錢塘站在內(nèi)的五座主要鐵路客運(yùn)站,還有“一空”就是作為空鐵聯(lián)運(yùn)站的蕭山機(jī)場站。

蕭山機(jī)場站和錢塘站都是機(jī)場高鐵上的車站,因此從錢塘站出發(fā),只需一站便可到達(dá)蕭山機(jī)場站。

蕭山機(jī)場站位于建設(shè)中的蕭山機(jī)場綜合交通中心的地下,規(guī)劃車場規(guī)模為2座站臺4條軌道線,雖然規(guī)模不如錢塘站或是市內(nèi)其他火車站那么大,但正是因?yàn)槿绱?,它可?ldquo;藏身”于蕭山機(jī)場的地下,市民乘高鐵到達(dá)后,走幾步就可以到達(dá)航站樓乘飛機(jī)。

待機(jī)場高鐵建成,蕭山機(jī)場站開門迎客,蕭山機(jī)場將成為一座“上天入地”的大型綜合交通樞紐,擁有航空、鐵路、公路、地鐵等多種交通方式,杭州的交通網(wǎng)絡(luò)也將更加立體化。

機(jī)場高鐵起自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站,途經(jīng)嘉興海寧市、杭州市錢塘區(qū)和蕭山區(qū),終至杭甬高鐵及杭紹臺鐵路紹興北站。

高鐵還設(shè)置了一條聯(lián)絡(luò)線,連起蕭山機(jī)場站和杭州火車南站,使蕭山機(jī)場與錢塘區(qū)的江東片區(qū),能夠與杭州主城區(qū)、江南城緊密相連。

它是一條串起三座城市的高鐵,從蕭山機(jī)場出發(fā),向北可以到達(dá)嘉興市下轄的海寧和桐鄉(xiāng),向西可以通過連接線到達(dá)杭州中心城區(qū),向南可以到達(dá)紹興。

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