日前，記者從區(qū)交通運(yùn)輸局(區(qū)治堵辦)了解到，我區(qū)治堵工作推進(jìn)取得突出成效，在2021年度杭州治理城市交通擁堵工作專項(xiàng)考核中，區(qū)交通運(yùn)輸局(區(qū)治堵辦)獲評區(qū)(縣)市優(yōu)秀單位。

過去的一年，我區(qū)圍繞新區(qū)交通堵點(diǎn)治理目標(biāo)任務(wù)，圍繞重點(diǎn)區(qū)域、熱點(diǎn)區(qū)域的交通擁堵問題，通過清單式項(xiàng)目化堵點(diǎn)治理，優(yōu)化道路交通組織和微改造，提升交通綜合治理水平，切實(shí)提高城市交通運(yùn)行品質(zhì)，提升人民滿意度。

在前期規(guī)劃方面，區(qū)交通運(yùn)輸局(區(qū)治堵辦)針對路網(wǎng)、公交、停車、慢行四個(gè)交通子系統(tǒng)，完成《錢塘區(qū)治理城市交通擁堵“十四五”規(guī)劃》編制工作，科學(xué)制定交通治堵對策，指導(dǎo)未來五年治堵工作。按照遠(yuǎn)近分期，合理安排大創(chuàng)小鎮(zhèn)區(qū)域交通組織優(yōu)化及提升方案，其中完成科技園路與2號大街路口治理等改善措施11項(xiàng)，完成《大創(chuàng)小鎮(zhèn)交通組織優(yōu)化及提升整治方案》編制。同時(shí)，以“疏堵結(jié)合、長短結(jié)合、點(diǎn)面結(jié)合”為原則，針對下沙片區(qū)存在的停車難突出問題，牽頭梳理并挖掘存量土地可利用停車場庫建設(shè)資源，緩解城市靜態(tài)停車難問題。

交通便捷度是群眾出行幸福度的重要考量，我區(qū)搶抓道路提升改造窗口期，全面落實(shí)堵點(diǎn)治理任務(wù)。治理德勝路——月雅路交叉口、3號大街——6號大街交叉口、大創(chuàng)小鎮(zhèn)(2號大街、23號大街、6號大街、繞城高速圍合區(qū)域)3處堵點(diǎn)，超額完成6號大街25號大街東口、德勝東路文澤路東口、德勝東路——文津路西口、之江路——6號路口、學(xué)源街——文海北路口、2號大街——11號大街路口、海通街幸福南路西口等堵點(diǎn)治理，以及凌霄街、利泰弄、大北路、裕園路、文陽巷5條支小路交通治理，極大地改善了我區(qū)道路通行狀況。

其中，江濤路連接德勝高架項(xiàng)目在2021年11月底正式通車，該項(xiàng)目作為2021年度省級民評民選重大擁堵點(diǎn)治理，也是市級社會評價(jià)意見整改目標(biāo)考核內(nèi)容之一，更是大學(xué)城北片區(qū)居民迫切希望開通的“民心”工程，直接關(guān)乎著大學(xué)城北片區(qū)近10萬住戶的出行便捷度。江濤路連接德勝高架匝道開通后，將有利于緩解文海南路北路—德勝地面交叉路口的擁堵，這也是錢塘區(qū)擁堵治理的重要范本。

隨著錢塘經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，“停車難”問題逐漸凸顯，尤其是建成較早的安置房、工業(yè)園區(qū)、老舊小區(qū)、學(xué)校、商業(yè)綜合體周邊等區(qū)域，違停、因停致堵等問題明顯。“例如高沙、新元、松合、智格、七格5個(gè)老小區(qū)，停車需求量大，停車位十分緊張。”區(qū)治堵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。為此，新增公共停車泊位，改善我區(qū)“停車難”問題，也成為老百姓的期盼。區(qū)交通運(yùn)輸局(區(qū)治堵辦)牽頭建立長效機(jī)制，做好屬地內(nèi)學(xué)校、醫(yī)院、綜合體、產(chǎn)業(yè)園、地鐵站等重點(diǎn)區(qū)域綜合治理工作，專項(xiàng)開展臨時(shí)停車泊位施劃，保障200米范圍城市主次干道無機(jī)動車違法停車現(xiàn)象，非機(jī)動車有序停放率達(dá)到90%以上。

暢行交通關(guān)乎廣大居民的生活品質(zhì)，也影響著一座城市的對外形象。治堵是一場持久戰(zhàn)，更是一場攻堅(jiān)戰(zhàn)。過去的一年，我區(qū)聚焦人民群眾最關(guān)心的堵點(diǎn)，精準(zhǔn)發(fā)力，讓城市治堵工作產(chǎn)生真正的“療效”。

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