近日多個行業(yè)熱點話題都指向了制造業(yè)。

尤其是小康股份董事長張興海在兩會上的提議引發(fā)了軒然大波，其提出了《關于鼓勵和政策支持年輕人爭當產(chǎn)業(yè)工人的建議》，提到了當前很多年輕人不愿意去工廠上班，政府、社會、企業(yè)應共同努力，鼓勵年輕人爭當產(chǎn)業(yè)工人，而非不是去快遞外賣、搞網(wǎng)絡直播。

這個建議直指國內(nèi)制造業(yè)的一些未來的隱患。

制造業(yè)是一國經(jīng)濟之本，就業(yè)穩(wěn)定之保障。工信部部長肖亞慶不久前在回答記者提問時表示，我國制造業(yè)總量已經(jīng)12年位列全球首位，制造業(yè)的31個大類、工業(yè)的207個中類和666個小類都是齊全的，這在全世界是獨有的。

但制造業(yè)的用工荒與產(chǎn)業(yè)工人流失的問題卻始終是縈繞在制造業(yè)的未來的一道陰影。

根據(jù)中智咨詢發(fā)布《2020年一線藍領用工荒情況調(diào)研報告》，調(diào)研結果顯示，參與調(diào)研的企業(yè)中，近七成企業(yè)近期正遭遇用工荒問題、13%的企業(yè)表示一般會在春節(jié)以后遭遇用工荒，另有13%的企業(yè)則表示其常年存在用工荒及用工短缺的問題。

而據(jù)人社部、工信部發(fā)布的《制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南》顯示：中國制造業(yè)10大重點領域2020年的人才缺口超過1900萬人，2025年這個數(shù)字或?qū)⒔咏?000萬人，缺口率高達48％。

當然這背后有著眾所周知的原因：制造業(yè)非常辛苦，薪資低、流水線工作單調(diào)，職業(yè)上升空間有限。

《中智咨詢2021年一線藍領用工管理及薪酬策略調(diào)研報告》報告也指出，一線藍領主要離職原因排在前三的分別為薪酬水平、返鄉(xiāng)/個人家庭原因和個人職業(yè)發(fā)展，其中薪酬水平為首要影響因素，占比為67%。

TCL創(chuàng)始人李東生在今年全國兩會，也在關注制造業(yè)領域，他表示，制造業(yè)只有自主創(chuàng)新一條路，TCL發(fā)展的歷程即中國制造業(yè)發(fā)展的縮影，TCL啃下了基礎技術、全球化等“硬骨頭”，并持續(xù)向全球領先技術進軍，也愿意將積累的經(jīng)驗分享給整個制造業(yè)。

過去二十年，制造業(yè)經(jīng)歷了兩輪十年為期的紅利，第一個十年是制造業(yè)的低端出口狂歡，隨便弄幾臺縫紉機就能出口賺錢。第二個十年是來料加工紅利。而接下來一個10年則是高端制造業(yè)的紅利。

從TCL到寧德時代，制造業(yè)升級的樣本

國內(nèi)制造業(yè)高端化升級一直不太成功一個重要的原因還在于，制造業(yè)的利潤并沒有拿來投入高端技術研發(fā)，而是拿來參股或者流入房地產(chǎn)以及其他熱門行業(yè)。

但隨著互聯(lián)網(wǎng)、房地產(chǎn)等過去吸引資本的紅利消退，資本的風向轉(zhuǎn)向硬核科技。那些技術含量高的制造業(yè)有望在資本層面獲得更多資金，從整個產(chǎn)業(yè)環(huán)境、技術與福利等層面，都有望獲得改善。

在筆者看來，制造業(yè)其實需要改變過去長期以來的污名化——包括血汗工廠與低端、無技術含量的形象，從產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)破局入手，打破低利潤的掣肘，才有可能吸引更多更多人才涌入制造業(yè)。

要改變這種現(xiàn)狀，企業(yè)本身要具備向產(chǎn)業(yè)鏈深度突破的野心與戰(zhàn)略。

在TCL李東升看來，當前中國制造業(yè)發(fā)展面臨被“前后夾擊”、“出?！崩щy、產(chǎn)業(yè)鏈攀升困難等新問題。

他提出了三點建議，其一，提升產(chǎn)業(yè)鏈關鍵環(huán)節(jié)中國制造的市場占有率，完善全產(chǎn)業(yè)鏈建設；

其次是將“引進來”和“走出去”相結合；再次，積極開展區(qū)域經(jīng)濟合作，推動以電子信息等為主的高新技術產(chǎn)業(yè)鏈構建；最后，充分利用中國的龐大市場，深度參與全球知識產(chǎn)權體系治理。

制造業(yè)轉(zhuǎn)型，TCL是一個值得觀察的樣板。

在中國彩電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的早期，一直受制于中國電視行業(yè)“缺芯少屏”現(xiàn)狀，早在2003年，京東方與上廣電先后開啟了5代線液晶屏生產(chǎn)，被稱為中國LCD屏幕產(chǎn)業(yè)元年，但當時并不成功，很快陷入了虧損的泥潭。

基于長期發(fā)展考量，TCL 在2009年投資 245 億元自主建設 TCL 華星項目，開始將產(chǎn)業(yè)布局上移至彩電的上游——半導體顯示行業(yè)。

這條自主建設的高世代面板線，在2012完成爬坡之后，在當年實現(xiàn)了量產(chǎn)與盈利。

而在接下來的幾年，TCL以每年數(shù)百億的金額在持續(xù)投建面板生產(chǎn)線進行技術迭代。包括在2014年投建高端智能手機移動PC顯示面板生產(chǎn)線、2016年投建新型高端TV商顯面板生產(chǎn)線，2017年投產(chǎn)柔性高端智能手機顯示面板生產(chǎn)線、2021年投建8.5帶TFT-LCD生產(chǎn)線等等。

截止2021年，TCL構建了 TV、IT、Mobile、商顯四大業(yè)務賽道。

在自研投建之外，TCL還在以收購的方式夯實市場主導力。2021年3月底，TCL華星收購蘇州三星液晶及模組工廠交割完成，由此掌控了大尺寸LCD液晶面板市場的重要技術與話語權。

公開數(shù)據(jù)顯示，TCL華星以深圳、武漢、惠州、蘇州、廣州以及印度為基地，至今擁有8條面板生產(chǎn)線（含在建1條）、4座模組廠，投資金額超2400億元。

發(fā)展到今天，TCL正在形成“導體顯示材料、液晶面板、背光模組到品牌整機”的垂直一體化產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢企業(yè)。并在布局下一代Mini LED、Micro-LED、柔性OLED、印刷OLED等新型顯示技術領域，強化全球面板行業(yè)的核心競爭力。

在今天，TCL在不斷縮小與三星顯示等韓國領先企的技術差距，成為國內(nèi)唯一一家打通彩電產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)，擺脫了在產(chǎn)業(yè)鏈上游成本受制于人的局面。

當前最新消息稱，TCL多條液晶產(chǎn)線還在增加中小尺寸高附加值IT和車載面板產(chǎn)能。據(jù)韓媒的消息稱，TCL華星組建團隊評估t4產(chǎn)線，以向iPhone供OLED 面板。

TCL的升級，其實是源于其在面板生產(chǎn)研發(fā)關鍵技術層面的自主掌控欲，愿意持續(xù)、長期的重投入，自主研發(fā)。

包括通過持續(xù)迭代技術、升級產(chǎn)線、擴展品類的方式不斷追趕國外的差距，輔之以收購的方式夯實技術研發(fā)實力，并通過海外市場的本土化布局形成全球性的規(guī)模優(yōu)勢與本土優(yōu)勢，由此帶動國內(nèi)內(nèi)面板企業(yè)的崛起。

目前，中國彩電業(yè)"少屏"的問題已基本得到解決。

寧德時代是另一個高端制造業(yè)的樣本，隨著新能源汽車在近年來的崛起，占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈上游的寧德時代也快速崛起，擊敗日韓巨頭，坐穩(wěn)了全球電池龍頭企業(yè)的第一把交椅。

早在2011年成立，寧德時代主要經(jīng)營的業(yè)務范圍便是新能源汽車、動力電池系統(tǒng)及儲能系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。當時曾毓群就賭了一把趨勢——新能源汽車中國的本土汽車品牌長期落后于西方巨頭，加之中國在石油上的對外依賴，發(fā)展新能源汽車或是破局的重要方向。

寧德時代之所以現(xiàn)在能成為國內(nèi)的龍頭，與寧德在研發(fā)、生產(chǎn)工藝、供應鏈、生產(chǎn)規(guī)模等核心關鍵環(huán)節(jié)的掌控與領先不無關系。

這與TCL有著異曲同工之妙。當然，不同于TCL的啃下硬骨頭，寧德時代的研發(fā)進度與生產(chǎn)工藝領先，與時代的紅利息息相關。

我們知道，寧德時代的生產(chǎn)工藝的領先，源于它在很早之前就接到了寶馬訂單。

一些業(yè)內(nèi)均知的細節(jié)包括，寶馬提供了一份長達800頁的動力電池的產(chǎn)品、生產(chǎn)工藝標準給寧德時代，寶馬還派了專家團隊駐廠，世界一流主機廠會對寧德時代的生產(chǎn)工藝的要求，幫寧德打下很好的基礎，幫助其擁有了動力電池從研發(fā)到生產(chǎn)、測試的全流程技術能力。

彼時的寧德時代就已經(jīng)是國內(nèi)一線的汽車動力電池供應商。包括后來的政策紅利，寧德時代也吃到了。

2015年，中國出臺了一個動力電池行業(yè)規(guī)范文件，當時，在眾多動力電池生產(chǎn)企業(yè)中，完全符合工信部產(chǎn)業(yè)技術標準和生產(chǎn)條件的只有10來家，當時任何電動車，只有使用這個名單上企業(yè)生產(chǎn)的電池，才能拿到國家的新能源汽車補貼。

而彼時完成股權轉(zhuǎn)讓的寧德時代成為了一家本土公司，也在白名單之列，寧德時代也成為了紅利期的受益者，并承接了大量車企的訂單。2019年，寧德時代的電池出貨量是40億瓦時，全球第一。

隨著寧德的資金鏈日益充裕，在上游產(chǎn)業(yè)鏈不斷完善布局，從鋰礦、正負極材料到整車乃至電池回收項目都有涉及，包括參股鋰礦，控股電解液公司，在核心用材成本的可控性上有了全面的整體布局。

在今天，寧德時代已經(jīng)是行業(yè)里少有的擁有完整研發(fā)能力的公司——包括從電池生產(chǎn)到上游的電池材料，比如正極材料、電解質(zhì)等，再到下游的電池包的開發(fā)能力等。

從規(guī)模、技術、資金和產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資布局，寧德時代打造了一個圍繞自身的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，并帶動周邊產(chǎn)業(yè)鏈升級與產(chǎn)能互補，形成一個緊密的供應鏈網(wǎng)絡。

TCL與寧德時代，其實是觀察中國制造業(yè)的升級的典型樣本，他們的共性特征是轉(zhuǎn)向掌控行業(yè)的上游關鍵環(huán)節(jié)，并通過長期的產(chǎn)業(yè)布局，形成了相對完整的研發(fā)能力，做到了核心材料的成本可控性，并由此來提升品牌溢價。

長期以來，微笑曲線理論一直被用于形容中國制造業(yè)的現(xiàn)狀，與歐美國家的制造業(yè)占據(jù)品牌與研發(fā)的頂端不同，雖然中國是第一制造業(yè)大國，但沒有占據(jù)品牌與研發(fā)層面的主導權，很長時期是處于底端的制造環(huán)節(jié)。

在旺季時，大量工廠為了大量的爭取來自國外的訂單，往往是開動產(chǎn)線，打價格戰(zhàn)，利潤與附加值低。到了淡季或全球經(jīng)濟不景氣，許多產(chǎn)品與生產(chǎn)能力往往就會被閑置，出現(xiàn)產(chǎn)能過剩。

很多工廠為了開源節(jié)流，最快捷的方式就是降薪，在制造業(yè)，原本薪資層面就不具競爭力，降薪的結果就工人流失，制造業(yè)出現(xiàn)缺口，形成惡性循環(huán)。

而制造業(yè)價值增加最豐厚的區(qū)域集中在價值鏈的兩端—研發(fā)和品牌。從寧德時代等企業(yè)來看，中國企業(yè)如何在曲線兩端拿回話語權，提供了啟示性的樣本。

把人才留在制造業(yè)，當前正值好時機

從智能制造到數(shù)字化創(chuàng)新，從5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，政策層面正在進一步推動，我國制造業(yè)正迎來轉(zhuǎn)型升級的大時代，也將是未來10年核心的投資方向之一，中國經(jīng)濟進入結構轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)升級的新階段，接下來錨定的是全球制造業(yè)競爭紅利。

當前錨定這一大方向的基金公司與投資人也不在少數(shù)。

在資本層面，風投正在轉(zhuǎn)向，有媒體數(shù)據(jù)顯示，在剛剛過去的一年，資本開始從互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)向硬科技投資，以經(jīng)緯為例，過去一年，經(jīng)緯在新能源產(chǎn)業(yè)鏈、智能制造等前沿科技投資占比接近50%，生物醫(yī)療占比30%，企業(yè)服務占比20%。

風投重心的轉(zhuǎn)移與變化，可能與時代下政策方向與整體上社會需求層面的大方向息息相關，下個10年，就是高端與智能制造的紅利期。

其實我們從TCL與寧德時代來看，他們在智能制造領域的投資布局在深入，比如寧德時代在深入投資智能制造和工業(yè)大數(shù)據(jù)，當前投資187億的智能工廠等14個項目在臨港集中開工，而TCL空調(diào)武漢生產(chǎn)基地智能制造產(chǎn)業(yè)園也已經(jīng)投產(chǎn)投產(chǎn)。

高端制造業(yè)對應的高附加值與高利潤，利潤提升，能支撐制造業(yè)就業(yè)人口的薪酬水平就能提升，由此就能吸引高質(zhì)量就業(yè)人才流入，這是基本的市場邏輯。

而從工業(yè)4.0的方向來看，低端附加值的制造業(yè)也不可能長期占據(jù)主導，也無法承載當前越來越高的人力成本。

制造業(yè)招工缺口在持續(xù)，為了吸引人才流入，整個制造業(yè)在薪酬與就業(yè)環(huán)境與成長體系上或?qū)⒂瓉硇乱惠喎此计谂c轉(zhuǎn)型期。

未來有著強經(jīng)驗、強技術曲線的，并伴隨時間增長有更高的薪酬與職業(yè)競爭力的制造業(yè)企業(yè)，對年輕人的吸引力會愈加明顯。從中智咨詢2021年的調(diào)研報告來看，智能制造對技能藍領的用工需求也在大幅增長。

有網(wǎng)友表示：“很多學校剛畢業(yè)的年輕人很少會去工廠制造業(yè)工作，往往都會選擇一二線城市的寫字樓，那里高大上時尚體面，但消費嘛一點也不低，除去租房子所剩無幾，如果能沉下心來去制造業(yè)，未必是件壞事，生產(chǎn)制造業(yè)每天都有新鮮事新鮮的挑戰(zhàn)，最能鍛煉人也能磨煉脾性，不比都市人簡單的，當然我也是經(jīng)歷過才有的體會?！?/p>

也有業(yè)內(nèi)人士深入到東莞制造業(yè)了解到，今年招工容易了。這源于過去的一年：中介、教培以及服務業(yè)與旅游業(yè)的人員均有一部分回流制造業(yè)。

智聯(lián)研究院公布的最新報告也顯示了這種傾向，2022春季人才流動呈現(xiàn)新特點：約有6.3%的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者求職時期望轉(zhuǎn)向加工制造業(yè)，比2019年提高2個百分點，這與智能制造、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展有關。

因此，在當前的階段，把人才留在制造業(yè)，當前或正值好時機，但制造業(yè)還需要更多反思。

對于中國的經(jīng)濟發(fā)展體系來講，廉價的勞動力不可能長期作為制造業(yè)的核心驅(qū)動力存在，大量年輕人進入了外賣與網(wǎng)約車行業(yè)。少數(shù)制造業(yè)向高端轉(zhuǎn)型的樣本，不足以支撐制造業(yè)的未來。

而在當前互聯(lián)網(wǎng)紅利期褪去之后，在不確定的經(jīng)濟環(huán)境下，年輕人的消費觀與擇業(yè)觀也會經(jīng)歷新一輪的轉(zhuǎn)變。

在年輕人轉(zhuǎn)變觀念的關鍵時間節(jié)點，制造業(yè)通過待遇提升，通過產(chǎn)業(yè)鏈關鍵技術的布局，提升高質(zhì)量的職位供給，優(yōu)化整個薪酬上升通道與體系，可能是也是制造業(yè)吸引人才流入的不二法門。

正如工人日報此前提出的一個觀點：“只有當年輕人感到進工廠當工人尤其是技術工人是一件挺體面的事，才能從根子上解決制造業(yè)的缺工問題?！?/p>

而由大變強的過程中，邁向制造強國的時代，向智能制造邁進是一條必然的路徑，畢竟，過去的十年中，人工智能、區(qū)塊鏈、5G等新技術為工業(yè)4.0開辟了新機遇，越來越多的工業(yè)企業(yè)轉(zhuǎn)入到數(shù)字化生產(chǎn)、服務甚至商業(yè)模式的改造。

中國制造2025”的一個方向是將移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等技術與現(xiàn)代制造業(yè)融為一體。

也就是說，制造業(yè)數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型的深入，不僅局限在工廠內(nèi)，一方面是要與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)結合，一方面在關鍵技術和材料領域突破創(chuàng)新，在供應鏈中承擔更多高價值環(huán)節(jié)，實現(xiàn)穩(wěn)定盈利提升品牌溢價，當然，這也需要企業(yè)在多元化的人才資源層面做更多的儲備。

隨著中國勞動力成本上升、跨國企業(yè)的制造業(yè)向其他更具有性價比優(yōu)勢的國家轉(zhuǎn)移或者回遷本國，如何在全球制造業(yè)再次分工之前形成核心優(yōu)勢向上游遷移，創(chuàng)造更好的市場環(huán)境，吸引資本與人才留在制造業(yè)，找準未來的大方向砥礪前行是關鍵。

寧德時代、TCL們的轉(zhuǎn)型路徑提供了參考，但對于中國龐大的制造業(yè)產(chǎn)能與龐大的就業(yè)人口而言，還需要更多的寧德時代。

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