今年一月，在拉斯維加斯舉辦的消費(fèi)電子展（CES）上，馬斯克帶著一條隧道登場(chǎng)了。

CES有五十多年的歷史，是世界最大的電子產(chǎn)品展會(huì)。錄影機(jī)、高清電視、平板電腦，這些我們離不開(kāi)的家電首次面世都是在CES上。

展會(huì)期間，整個(gè)賭城都會(huì)變成各家科技公司爭(zhēng)奇斗艷的舞臺(tái)，世界各地的企業(yè)家和記者紛紛涌入，城中大大小小的酒店一房難求，路上也經(jīng)常堵成一鍋粥。

2022CES現(xiàn)場(chǎng) | pocket-lint.com

而馬斯克這次帶來(lái)的隧道，就是他六年前為了終結(jié)交通擁堵而推出的未來(lái)公交系統(tǒng)，“Vegas Loop”。

“Vegas Loop”交通擁堵終結(jié)者？

這條隧道規(guī)模不大，它位于拉斯維加斯地下40英尺（約12米），全長(zhǎng)1.7英里（約2.7公里）。目前只能在拉斯維加斯會(huì)展中心的不同展廳之間擺渡，不過(guò)這已經(jīng)足夠緩解各位趕場(chǎng)子的參會(huì)人員的燃眉之急。

這條隧道并不是供私家車(chē)或者地鐵行駛的普通隧道，而是一種“未來(lái)公共交通系統(tǒng)”。

隧道的使用過(guò)程很簡(jiǎn)單，跟在火車(chē)站打共享汽車(chē)差不多：乘客坐自動(dòng)扶梯進(jìn)入候車(chē)大廳，在候車(chē)處會(huì)有人工駕駛的特斯拉Model 3或Model X開(kāi)過(guò)來(lái)把乘客接走，在不到四米寬的隧道中度過(guò)剩下的兩分鐘，前往目的地。

隧道使用過(guò)程 | teslarati.com

在以往的CES上，這條近兩公里的路都只能靠參會(huì)者步行，今年，隧道的出現(xiàn)拯救了所有人。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在今年CES展會(huì)期間，隧道每天運(yùn)送約15,000至17,000人，幾乎占展會(huì)參與者的一半，乘客在三個(gè)站點(diǎn)的平均等待時(shí)間不超過(guò) 15 秒。

據(jù)隧道的乘客描述，隧道內(nèi)相當(dāng)狹窄，燈光很炫彩，像進(jìn)了迪廳。Youtube上的科技博主Brian Tong也第一時(shí)間體驗(yàn)了隧道，他用“Super Fun”來(lái)形容這次體驗(yàn)，“像是在被傳送到另一個(gè)世界”，Tong在視頻里表示。

同時(shí)，他也很滿(mǎn)意簡(jiǎn)單的乘坐流程為他省去了步行前往展會(huì)的煩惱。

每輛車(chē)內(nèi)都配有安全員 | Brian Tong

這條隧道確實(shí)一定程度上避免了路面交通的堵塞，擊中了記者和科技巨頭們的痛點(diǎn)。但是，似乎和當(dāng)初說(shuō)好的不太一樣？

一條被馬斯克鴿了四年的隧道

有人會(huì)問(wèn)，這條隧道有啥了不起，不就是一個(gè)加強(qiáng)版的潮汐車(chē)道嗎？為啥這么多人關(guān)注？

因?yàn)樵趯?duì)外開(kāi)放之前，馬斯克吹出的?？墒且蟮枚?。

在賭城地底下掏了這么長(zhǎng)的一個(gè)大洞的，是馬斯克創(chuàng)辦的“無(wú)聊公司”。這個(gè)公司名字聽(tīng)著離譜，但肩負(fù)著一個(gè)重大的使命，那就是讓世間再無(wú)堵車(chē)。

2016年，埃隆·馬斯克成立了The Boring Company，即“無(wú)聊公司”。Boring語(yǔ)意雙關(guān)，既有“無(wú)聊”又有“鉆孔”的意思，是一家基礎(chǔ)設(shè)施和隧道建設(shè)公司。

當(dāng)初，馬斯克深受堵車(chē)之苦，他誓要深挖洞，廣建網(wǎng)，緩……解交通擁堵。

堵車(chē)快給我整瘋了，我要造一個(gè)盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始挖洞了——馬斯克，2016 | Twitter

他的無(wú)聊公司，就是要在城市下方挖掘隧道，開(kāi)辟新路。

2018年十月，馬斯克發(fā)推稱(chēng)南加州霍桑市的隧道將在當(dāng)年12月開(kāi)通。但霍桑的隧道僅用于測(cè)試，并未向公眾開(kāi)放。直到4年后的2022，人們才第一次大規(guī)模用上他挖的洞。

12月10日開(kāi)放——馬斯克，2018 | Twitter

在早期的設(shè)想中，隧道的主要運(yùn)輸方式是無(wú)人駕駛的電動(dòng)汽車(chē)“平臺(tái)”。自動(dòng)駕駛平臺(tái)上不但可以傳送私家車(chē)，也同樣可以搭載最多可容納16位乘客的迷你公交車(chē)。路面上有著自動(dòng)升降平臺(tái)，行人和車(chē)輛都能輕松進(jìn)入自動(dòng)駕駛的隧道系統(tǒng)。隧道是單行道，車(chē)在其中的行駛速度最高可達(dá)200公里每小時(shí)。

酷炫的宣傳片當(dāng)時(shí)讓很多人感嘆，這一定就是公共交通的未來(lái)。

然而在維加斯投入運(yùn)營(yíng)的隧道，可以說(shuō)是極度縮水。無(wú)人駕駛、200公里時(shí)速、可運(yùn)人可運(yùn)車(chē)、自動(dòng)升降臺(tái)等黑科技內(nèi)容都不見(jiàn)了蹤影。取而代之的，是狹窄的隧道中人工駕駛的特斯拉汽車(chē)，最高時(shí)速只能達(dá)到65千米每小時(shí)。

但與地鐵和網(wǎng)約車(chē)不同，隧道里的乘客可以直接前往目的地，無(wú)需在中間站停留，因此可以節(jié)約更多的時(shí)間。

未來(lái)，無(wú)聊公司還要進(jìn)一步拓展地下王國(guó)，把隧道建成一個(gè)29 英里長(zhǎng)的網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)最終將從哈里·里德國(guó)際機(jī)場(chǎng)延伸到維加斯市中心，貫穿整個(gè)度假村走廊。

愿望總是美好，目前開(kāi)通的只有黃色部分 | Vegas Loop 官網(wǎng)

隧道網(wǎng)絡(luò)建成之后，服務(wù)將不再免費(fèi)。

無(wú)聊公司的官網(wǎng)宣稱(chēng)，未來(lái)從機(jī)場(chǎng)到會(huì)展中心的票價(jià)約為10美元。從開(kāi)放至今，隧道已達(dá)到其容量目標(biāo)，每小時(shí)最多運(yùn)送了4400名與會(huì)者。拉斯維加斯官員也表示他們對(duì)CES期間的結(jié)果感到滿(mǎn)意。

Loop的未來(lái)在何方？

在CES期間，激增的客流量讓Vegas Loop第一次面臨挑戰(zhàn)，隧道內(nèi)甚至出現(xiàn)了短暫的堵車(chē)現(xiàn)象。

在一個(gè)體驗(yàn)視頻中司機(jī)表示，可能是因?yàn)槟洗髲d停車(chē)場(chǎng)無(wú)故關(guān)閉，導(dǎo)致剩下的兩個(gè)環(huán)路乘客過(guò)多，從而產(chǎn)生了擁堵。

號(hào)稱(chēng)“終結(jié)交通擁堵”的未來(lái)交通方式，已經(jīng)遭遇了交通擁堵 | reddit

同時(shí)，也有人對(duì)這條狹窄隧道的安全性提出了質(zhì)疑。Reddit的用戶(hù)表示，如果隧道中的汽車(chē)失火，乘客將無(wú)處可逃，只有死路一條。

“我很驚訝，這玩意兒竟然合法，車(chē)和墻之間連下腳的地方都沒(méi)有，如果車(chē)著火了，乘客只能死?！?| reddit

但根據(jù)無(wú)聊公司官網(wǎng)的數(shù)據(jù)，隧道內(nèi)火災(zāi)的發(fā)生幾率極低，且隧道的雙向通風(fēng)系統(tǒng)可清除煙霧，可讓乘客安全撤離。隧道還配備緊急出口、火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)和防火應(yīng)急通信系統(tǒng)。

據(jù)無(wú)聊公司稱(chēng)，隧道在地震中也能保持安全。由于隧道在地下，地震時(shí)與大地同步運(yùn)動(dòng)，振幅比地面以上的建筑要小。此外，大量的地震破壞是由墜落的碎片造成的，隧道內(nèi)不會(huì)有這種事發(fā)生。

無(wú)聊公司官網(wǎng)

未來(lái)，無(wú)聊公司想要讓類(lèi)似的隧道在全美各地城市建設(shè)并投入使用，也會(huì)逐步讓隧洞中的所有特斯拉汽車(chē)采用無(wú)人駕駛模式。

目前，Loop的運(yùn)營(yíng)方式也離成熟有著很大一段距離，到最后的買(mǎi)家秀會(huì)不會(huì)進(jìn)一步縮水，只能在未來(lái)的運(yùn)營(yíng)中得到證明了。

你覺(jué)得馬斯克這次整的是個(gè)好活嗎？

參考文獻(xiàn)

[1] Loop — The Boring Company. (2022). Retrieved 9 February 2022, from https://www.boringcompany.com/loop

[2] McBride, S. (2022). Elon Musk’s Tunnel System Works, but the Real Test Is Still to Come. (2022). Retrieved 9 February 2022, from https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-01-14/elon-musk-vegas-loop-mostly-worked-at-ces-but-faces-bigger-tests

[3] Liberatore, S. (2022). Elon Musk"s "Vegas Loop" experiences traffic jams during CES. Retrieved 9 February 2022, from https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-10379077/Traffic-jams-build-Elon-Musks-Vegas-Loop-tunnels-shuttling-CES-attendees.html

[4] Harris, M. (2022). TechCrunch is part of the Yahoo family of brands. Retrieved 9 February 2022, from https://techcrunch.com/2021/11/12/early-data-from-elon-musks-las-vegas-loop-shows-a-slower-yet-popular-service/

本文來(lái)自微信公眾號(hào)“果殼”（ID：Guokr42），作者：莎士比利，36氪經(jīng)授權(quán)發(fā)布。

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