公益大橋恢復(fù)通車后，市民有序駕駛機(jī)動(dòng)車或步行上橋。

日前，臺(tái)山市審議通過了《臺(tái)山市綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》)?！兑?guī)劃》提出，“十四五”期間臺(tái)山全市交通項(xiàng)目涉及投資總額1202.9億元，計(jì)劃完成投資額372億元。

《規(guī)劃》主要包括轉(zhuǎn)產(chǎn)鐵路、高快速路、國省干線公路、縣鄉(xiāng)道及重要聯(lián)系道路、港口及航道、樞紐站場(chǎng)、智慧交通管理服務(wù)設(shè)施7大類項(xiàng)目。“十四五”期間，臺(tái)山計(jì)劃開展交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)共151項(xiàng)，其中，軌道鐵路4項(xiàng)、高快速路12項(xiàng)、國省干線公路50項(xiàng)、縣鄉(xiāng)道及重要聯(lián)系道路54項(xiàng)、港口及航道25項(xiàng)、樞紐站場(chǎng)5項(xiàng)、智慧交通管理服務(wù)設(shè)施1項(xiàng)，項(xiàng)目涉及投資總額1202.9億元，“十四五”期間計(jì)劃完成投資額372億元。

按照《規(guī)劃》設(shè)想，到2025年，臺(tái)山全市基本建成現(xiàn)代綜合立體交通運(yùn)輸體系格局，綜合交通網(wǎng)格骨架基本形成，綜合交通樞紐多點(diǎn)布局，綜合交通服務(wù)優(yōu)質(zhì)多樣，產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)外通內(nèi)暢，城鄉(xiāng)交通持續(xù)優(yōu)化，基本實(shí)現(xiàn)各鎮(zhèn)15分鐘上高速公路、60分鐘左右通達(dá)灣區(qū)核心城市、90分鐘左右通達(dá)珠三角各樞紐機(jī)場(chǎng)的交通圈，以多元立體的運(yùn)輸方式、多向聯(lián)通的對(duì)外通道、高質(zhì)快速的內(nèi)部路網(wǎng)、便捷高效的運(yùn)輸供給、綠色智慧的交通服務(wù)，助力臺(tái)山市全面融入廣東省交通圈，成為珠江口西岸“承東啟西”重要節(jié)點(diǎn)城市。

《規(guī)劃》提出，臺(tái)山市將交通現(xiàn)況、發(fā)展需求、資金以及土地要素等多方面因素，從大型產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)發(fā)展規(guī)劃配套角度，充分對(duì)接上級(jí)規(guī)劃和國土空間規(guī)劃，細(xì)化投資計(jì)劃，確保《規(guī)劃》建設(shè)項(xiàng)目能落地、可實(shí)施、有成效;制定交通運(yùn)輸建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃，分解落實(shí)建設(shè)任務(wù)，進(jìn)一步優(yōu)化審批流程，開辟重點(diǎn)項(xiàng)目綠色通道，加快重點(diǎn)交通建設(shè)項(xiàng)目征地拆遷工作，為項(xiàng)目建設(shè)創(chuàng)造良好條件。

公益大橋重新“上崗”

臺(tái)開聯(lián)系加強(qiáng)，群眾出行更方便

江門日?qǐng)?bào)訊(文/圖記者/陳素敏)平整的橋面、清晰的標(biāo)線、全新的欄桿……1月21日上午，歷經(jīng)半年維修加固的公益大橋完成建設(shè)，正式恢復(fù)通車，以全新面貌重新“上崗”。

當(dāng)天一早，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，公益大橋上到處洋溢著喜慶氛圍。大橋恢復(fù)通車后，市民有序駕駛機(jī)動(dòng)車或步行上橋。不少市民更是拿出手機(jī)，拍下大橋的新貌，大江鎮(zhèn)居民葉先生夫婦就是其中之一。葉先生表示，春節(jié)臨近，公益大橋恢復(fù)通車，大大方便了市民出行。“從公益大橋到對(duì)岸開平市水口鎮(zhèn)，車程只有10分鐘，我們經(jīng)常過去喝茶。”他說。

公益大橋位于國道G240線上，在大江鎮(zhèn)公益埠東側(cè)，跨越潭江，直達(dá)開平市水口鎮(zhèn)，是臺(tái)山市通往外地的“北大門”。公益大橋于1985年5月動(dòng)工，1987年元旦正式通車。該橋建成后，撤銷了公益汽車渡口，臺(tái)山對(duì)外交通從此告別了擺渡的歷史。經(jīng)過30多年發(fā)展，公益大橋成為臺(tái)山重要交通咽喉，為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展作出了重大貢獻(xiàn)。然而，受30多年的風(fēng)雨洗禮、繁重的交通壓力、突發(fā)的船只撞擊等因素影響，大橋陸續(xù)出現(xiàn)病害，還被評(píng)為四類危橋。江門市公路事務(wù)中心和上級(jí)交通主管部門對(duì)此高度重視并給予大力支持，爭(zhēng)取建設(shè)資金對(duì)大橋進(jìn)行改造。

去年7月13日，公益大橋全面封閉禁行，總投入4200萬元的維修加固工程正式開工。開工以來，臺(tái)山市把該工程列為“我為群眾辦實(shí)事”重點(diǎn)工作之一。相關(guān)部門和屬地鎮(zhèn)主動(dòng)服務(wù)，全力配合;大橋建設(shè)單位科學(xué)管理，精細(xì)施工。該工程主要對(duì)公益大橋的梁、墩進(jìn)行加固，拆除橋面進(jìn)行重建，將橋梁的混合交通改為機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分離通行。歷時(shí)6個(gè)月，該工程順利完成，大橋的安全性得到大幅提高，施工完成時(shí)間比原計(jì)劃提前了4個(gè)月。

值得一提的是，在公益大橋改造的同時(shí)，公路部門和大江鎮(zhèn)投入近1000萬元，開展公益大橋南岸至鐵滘村段公路擴(kuò)寬工程，原雙向四車道擴(kuò)寬至雙向六車道，并加設(shè)行車輔道、重鋪人行道，并鋪設(shè)了嶄新的瀝青路面，使得路容路貌煥然一新。

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