沙田大橋是東莞市自建橋梁史中最大的工程，更是國內(nèi)最大跨徑“先纜后梁”自錨式懸索橋，它不但承擔(dān)著連沙田與立沙島的重要樞紐作用，也為沙田核心區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提供了重要支撐。目前，該橋主體工程已全部完工，即將通車，新年伊始，就讓我們跟隨鏡頭一起看看沙田大橋嶄新面貌。

大年初一，沙田大橋臨時(shí)開放供行人步行。雖然下著雨，但還是吸引不少市民拉上三兩好友前來拍照打卡，有的帶著家人小孩來散步。熙熙攘攘的人群中，不斷傳來歡聲笑語

在幾十年前，沙田與立沙島兩地的通行，只能依靠輪渡實(shí)現(xiàn)，交通不便成為沙田與立沙島兩地發(fā)展與聯(lián)系的掣肘，修建一座便捷的大橋，成為沙田幾代人的夢想。此外，雖然近些年來隨著周邊鎮(zhèn)街道路逐步完善，沿江高速立沙島互通也建成，但沙田與立沙島通行需繞行或高速通聯(lián)的時(shí)間成本與費(fèi)用成本較高，仍然掣肘著兩岸聯(lián)動(dòng)發(fā)展。如今，沙田大橋的建成，不僅打通了兩地交通聯(lián)系的阻礙，實(shí)現(xiàn)了許多沙田人兒時(shí)的夢想。此外，該橋的通車將提高兩岸通勤效率，優(yōu)化營商環(huán)境，開啟沙田發(fā)展的新篇章。

一直以來，沙田鎮(zhèn)與立沙島間缺少直接的陸路通道，群眾去立沙島只能繞路走高速或乘坐輪渡。如今，沙田大橋的建成，大大提升了市民去立沙島的交通效率。以前，從沙田鎮(zhèn)到立沙島大概需要半小時(shí)，如今只需不到15分鐘。沙田大橋的建成，極大便利了兩地之間的交通往來。而吳先生就是這實(shí)實(shí)在在的交通紅利的享受者，他目前就職于立沙島巨正源股份有限公司。

據(jù)了解，沙田大橋目前主體工程全部完工，即將正式通車，沙田大橋正式通車后，不單單縮短了空間距離，更是將沙田與立沙島人民的心緊密連在一起。此外，沙田大橋的建成不僅限于交通的提速，它作為聯(lián)接沙田鎮(zhèn)和立沙島的重要紐帶，沙田大橋無論在功能、技術(shù)還是意義上，都堪稱沙田發(fā)展的新地標(biāo)。

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