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新華社北京3月26日電(記者 戴小河)記者26日從中國海油獲悉,我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”在廣東珠海福陸碼頭啟航前往海南文昌海域。這標志著我國深遠海風電關鍵技術取得重大進展,海上油氣開發(fā)邁出進軍“綠電時代”的關鍵一步。
中國海油新能源分公司工程建設中心總經理康思偉介紹,“海油觀瀾號”裝機容量7.25兆瓦,由浮式基礎和風機組成,整體高度超200米,吃水總重達11000噸。底部是一個三角形浮式基礎,由30個鋼結構模塊組裝而成,包括3個邊立柱和1個中間立柱,整體邊長近90米、高約35米、重量達4000噸。浮式基礎上方是高約83米,相當于30層樓高的圓筒形狀柱子,柱子上方裝有重達260噸的機艙,可以指揮風機進行轉動和變槳操作,被譽為風機的“大腦”。機艙前部是直徑達158米的葉輪,也就是人們熟知的“大風車”,轉動一圈的掃風面積近20000平方米,約等于2.7個標準足球場的大小,帶動3只大葉片使機艙中的發(fā)電機轉動,生成源源不斷的綠色電力。
中國海油執(zhí)行副總裁兼新能源部總經理楊云說,“海油觀瀾號”是我國第一個工作海域距離海岸線100公里以上、水深超過100米的浮式風電平臺,它的建成投用將使我國海上風電的自主開發(fā)能力從不到50米提升至100米級水深以上水平,為我國風電開發(fā)從淺海走向深遠海奠定堅實基礎。
“海油觀瀾號”將安裝于距海南文昌136公里的海上油田海域,通過9根總重超過2400噸的錨鏈牢牢拽住這個“海上摩天輪”。投產后,風機年發(fā)電量將達2200萬千瓦時,所發(fā)電力通過1條5公里長的動態(tài)海纜接入海上油田群電網,用于油氣生產,每年可節(jié)約燃料近1000萬立方米天然氣,減少二氧化碳排放2.2萬噸。
康思偉說,“海油觀瀾號”是目前世界上最深最遠,同時也是全球首個給海上油氣田供電、海域環(huán)境最惡劣的半潛式深遠海風電平臺,在單位兆瓦投資、單位兆瓦用鋼量、單臺浮式風機容量等多個指標上,處于國際先進水平。
關鍵詞:
- 我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”啟航
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