(資料圖片)

今天（11月5日），池黃高鐵全線最大跨度系桿拱——云山特大橋144米系桿拱，主體順利完工，標(biāo)志著池黃高鐵全線系桿拱工程主體全部完工，也為池黃高鐵全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

云山特大橋全長(zhǎng)約2747米，是池黃高鐵全線最大跨度系桿拱橋，也是項(xiàng)目建設(shè)中施工難度最高、施工工藝最復(fù)雜的特殊拱橋結(jié)構(gòu)。

池黃高鐵是武漢至杭州快速鐵路通道的重要組成部分，銜接寧安高鐵、昌景黃高鐵、杭黃高鐵多條線路，正線全長(zhǎng)121.4公里。截至目前，池黃高鐵總體建設(shè)進(jìn)度已超過(guò)八成，全線預(yù)計(jì)2024年竣工。

池黃高鐵建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點(diǎn)的黃金旅游線路，對(duì)于完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國(guó)際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

（總臺(tái)記者 任譞 陳志猛）

關(guān)鍵詞： 重要意義 施工工藝 系桿拱橋