1月4日，2022年首個工作日，深圳寶安國際機場南貨運區(qū)貨代一號庫等4個重點工程項目集中開工，項目總投資約為12億元。記者了解到，此次新開工的4個工程項目都是“十四五”期間深圳寶安國際機場重點基礎(chǔ)設(shè)施，建成后將進一步提升機場綜合保障能力，促進機場“雙樞紐”建設(shè)，提升機場國際航空樞紐發(fā)展能級。

據(jù)了解，“十四五”期間，深圳寶安國際機場搶抓“雙區(qū)”建設(shè)等重大戰(zhàn)略機遇，迎來大建設(shè)、大發(fā)展關(guān)鍵期，一批重大基礎(chǔ)設(shè)施加快建設(shè)。此批新開工的工程項目主要包括南貨運區(qū)貨代一號庫、一跑道南繞滑工程、東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)道優(yōu)化工程、運控綜合大樓等4個重點工程，項目涵蓋了機場貨運基礎(chǔ)設(shè)施保障、飛行區(qū)航空器運行及機場數(shù)字化建設(shè)等方面，建成后將成為機場“客”“貨”及“智”戰(zhàn)略實施的重要支撐。

機場方面介紹，機場南貨運區(qū)貨代一號庫項目主要建設(shè)兩棟貨代倉庫，建成后將進一步提升機場貨運發(fā)展能力，更好服務(wù)貨運代理人倉儲、作業(yè)需求;機場東區(qū)滑行道及聯(lián)絡(luò)優(yōu)化項目、一跑道南繞滑項目主要針對機場目前跑道滑行系統(tǒng)存在的運行瓶頸，通過設(shè)施優(yōu)化升級，緩解目前運行繁忙時段航空器穿越跑道次數(shù)過多、排隊時間久、滑行距離長、跑道侵入風(fēng)險高等問題，將極大地提升機場航班運行效率。運控綜合大樓項目主要包括機場數(shù)據(jù)中心和運控大樓兩棟建筑，是支撐機場數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧機場建設(shè)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，也是未來實現(xiàn)機場大運控模式的關(guān)鍵設(shè)施。

據(jù)悉，國家“十四五”規(guī)劃和《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》都提出要實施深圳寶安國際機場改擴建。去年底，機場衛(wèi)星廳正式啟用，成為“大前海”首個啟用的百億級項目，也是深圳寶安國際機場“十四五”期間以“精品工程”理念建成投用的首個重要基礎(chǔ)設(shè)施。此外，包括機場三跑道、機場東綜合交通樞紐、T2航站樓等機場新一期擴建重點項目也都在加快建設(shè)、推進中。根據(jù)最新規(guī)劃，機場新一期擴建工程重點工程項目建成后，未來將形成“三個航站區(qū)、三條跑道、一個衛(wèi)星廳”的全新布局，打造“海、陸、空、高鐵、城際、地鐵”六位一體的國際性綜合交通樞紐。(記者 陳發(fā)清 通訊員 王鐘雪)

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