12月8日，深圳市坪山云巴1號線一期工程中心公園綜合車場封頂。記者了解到， 此次綜合車場順利封頂，標(biāo)志著坪山云巴1號線一期工程土建施工重大節(jié)點目標(biāo)的完成，至此全線土建施工基本完工。同時意味著云巴工程建設(shè)邁入下一步車站機電設(shè)備安裝、單系統(tǒng)調(diào)試、運營控制中心專用設(shè)備安裝、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、試運行等重點工作階段。

據(jù)介紹，坪山云巴1號線一期項目是重大民生項目，全長8.5公里，起點為高鐵坪山站，終點為比亞迪路口，全程設(shè)車站11座，其中換乘站3座，并設(shè)有中心公園綜合車場。

中心公園綜合車場是云巴的控制中心和樞紐，承擔(dān)了云巴停車、日常檢修和運營控制管理等功能，是全國首個小運量軌道交通的功能復(fù)合型綜合車場。該項目占地面積9967平方米，總建筑面積28022平方米,高度24米，設(shè)地下一層、地上四層共五層建筑，將其中負(fù)一層和地上一層部分空間向市民開放，創(chuàng)造了云巴綜合車場向公眾開放的先例。中心公園綜合車場建成后，將提供大約140個停車位，可緩解市民出行停車難的問題。

同時，作為云巴項目的運營控制管理中心，中心公園綜合車場將承擔(dān)云巴列車運行指揮、設(shè)備運行監(jiān)控、運營信息發(fā)布等功能，云巴線路建成后將極大滿足市民出行的交通選擇。

在坪山區(qū)委區(qū)政府的指引下，建設(shè)單位按照“打造云巴精品工程，引領(lǐng)全國示范效應(yīng)，力爭結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程”的施工理念，制定了高規(guī)格、嚴(yán)要求的施工技術(shù)措施。自2020年底開工建設(shè)以來，歷時一年多的建設(shè)歷程，施工中全面采用盤扣式腳手架和高支模技術(shù)，有效縮短了施工工期，同時利用移動升降平臺作業(yè)車，解決了大跨徑、多點施工的作業(yè)難點，采用BIM技術(shù)，成功解決了設(shè)備繁多、管線復(fù)雜、多專業(yè)交叉施工的技術(shù)難題，有效推進(jìn)了工程進(jìn)展。

未來，坪山區(qū)將嚴(yán)格管理施工質(zhì)量，狠抓施工工藝細(xì)節(jié)，保障建筑工程品質(zhì)，全力推進(jìn)全線設(shè)備安裝及調(diào)試進(jìn)度，以期2022年內(nèi)早日實現(xiàn)通車運營，為市民群眾提供一個低碳環(huán)保、綠色出行的新選擇。(記者 劉育鑾 張妍)

關(guān)鍵詞： 有望 明年 通車 綠色出行