廣州開發(fā)區(qū)交投集團今天宣布：明天(7月1日)，黃埔有軌電車1號線示范段正式商業(yè)運營。明天下午2點起，兩邊的列車對向發(fā)車，一直營業(yè)到晚上10點。票價為2元/人次。

黃埔有軌電車1號線示范段一共11站10區(qū)間共7.7公里，站點包括：北師大實驗學(xué)校、地鐵長平、羌洞、長嶺居小學(xué)、嶺頭、市干部健康管理中心、嶺頭東、賢江西、賢江公園、賢江、新豐路。

黃埔有軌電車1號線列車采用超級電容充電，電容單體容量達9500法拉，居全國之最，更是廣東省線路最長、超級電容容量最大的有軌電車工程。

車輛進站時，無需司機操作，30秒自動完成充電。由于采用超級電容作為儲能裝置牽引供電，區(qū)間無接觸網(wǎng)，大大減少了城市空中“蜘蛛網(wǎng)”。車輛制動時將80%以上的制動能量回收至超級電容形成電能儲存，實現(xiàn)能量循環(huán)利用，節(jié)能環(huán)保。

與傳統(tǒng)有軌電車相比，黃埔有軌電車1號線車輛采用智能交通系統(tǒng)控制通行。智能交通系統(tǒng)由路口感應(yīng)環(huán)線和視頻監(jiān)測器、智能交通信號機及其他配套設(shè)施組成，按照相交路段的道路登記，確保有軌電車在不大幅影響交叉口服務(wù)水平的前提下給予綠燈放行，優(yōu)先通過路口。

關(guān)鍵詞： 黃埔有軌一號線運營