在感情上，大家都說(shuō)“如人飲水，冷暖自知”，買(mǎi)車(chē)這件事也是如此。許多消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)比較看重面子，熱衷于選擇“BBA”這種豪華品牌。但實(shí)際上，在相同的預(yù)算下，減配加價(jià)的“BBA”往往并不是最佳之選。為了LOGO而選擇“BBA”固然會(huì)提升面子，但是實(shí)際用車(chē)體驗(yàn)好不好只有車(chē)主自己才知道。如果真的想要頂級(jí)的豪華體驗(yàn)，更注重用戶(hù)需求，以用戶(hù)為中心的魏牌可以考慮一下。以30萬(wàn)元的汽車(chē)為例，在這個(gè)價(jià)位段，魏牌摩卡DHT-PHEV就是一款擁有越級(jí)豪華體驗(yàn)的“0焦慮智能電動(dòng)”，實(shí)力吊打“BBA”和新勢(shì)力。

動(dòng)力強(qiáng)勁，肆意馳騁

作為一款技術(shù)力爆棚的新能源汽車(chē)，摩卡DHT-PHEV搭載了全球首創(chuàng)的全速域效率最優(yōu)、駕駛感受最好、智能化程度最高的智能DHT。在這項(xiàng)技術(shù)的加持下，摩卡DHT-PHEV采用雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)而言之就是一個(gè)系統(tǒng)下可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)、混動(dòng)兩種動(dòng)力模式，混動(dòng)模式下可實(shí)現(xiàn)EV、混聯(lián)、兩擋直驅(qū)、能量回收等各種工作模式，更高效更節(jié)能。得益于此，摩卡DHT-PHEV高性能電四驅(qū)版最大扭矩能夠達(dá)到762N·m，百公里加速僅4.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位的“BBA”車(chē)型。

可油可電，杜絕焦慮

值得一提的是，在保證了出色動(dòng)力的同時(shí)，摩卡DHT-PHEV還盡可能地提升了燃油經(jīng)濟(jì)性以及續(xù)航里程。摩卡DHT-PHEV兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版擁有204公里的WLTC 純電續(xù)航里程，足夠滿(mǎn)足大多數(shù)車(chē)主一周的上下班通勤。在周末時(shí)如果想要帶家人來(lái)一場(chǎng)自駕游，那么摩卡DHT-PHEV也可以輕松滿(mǎn)足，在滿(mǎn)油滿(mǎn)電狀態(tài)下，摩卡DHT-PHEV綜合續(xù)航可以達(dá)到1000+公里，徹底杜絕了消費(fèi)者的續(xù)航焦慮。此外，摩卡DHT-PHEV即便在饋電狀態(tài)下，百公里油耗也僅為5.55L，這個(gè)油耗表現(xiàn)在當(dāng)前高油價(jià)時(shí)代，能幫消費(fèi)者節(jié)約不少出行成本。

滿(mǎn)分智能，安全便捷

眾所周知，在智能屬性方面，自主汽車(chē)早已擁有了吊打“BBA”的實(shí)力。而摩卡DHT-PHEV作為自主汽車(chē)中的佼佼者，自然也不例外。摩卡DHT-PHEV擁有“NOH智慧領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)”，這項(xiàng)系統(tǒng)深度融合了車(chē)載導(dǎo)航、高精地圖和HWA高速駕駛輔助，只要輸入地址，就能實(shí)現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的智慧領(lǐng)航輔助駕駛，智能且便捷。更具體一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，這套系統(tǒng)甚至能夠根據(jù)導(dǎo)航的路線(xiàn)，自動(dòng)打開(kāi)轉(zhuǎn)彎燈，在高速自適應(yīng)巡航狀態(tài)下，能夠根據(jù)導(dǎo)航信息，在進(jìn)入匝道前提醒駕駛員接管車(chē)輛等等，細(xì)化到了“可怕的程度”，就像車(chē)上自帶一位駕駛員，讓車(chē)主盡享新時(shí)代的智慧出行體驗(yàn)。

寫(xiě)在最后

近年來(lái)，伴隨著自主汽車(chē)的飛速進(jìn)步，像魏牌摩卡DHT-PHEV這樣優(yōu)秀的產(chǎn)品已經(jīng)越來(lái)越多。在這個(gè)背景下，無(wú)腦選擇“BBA”只會(huì)降低消費(fèi)者自己的用車(chē)體驗(yàn)。回到開(kāi)頭那句話(huà)，“如人飲水，冷暖自知”，花30萬(wàn)買(mǎi)車(chē)，買(mǎi)logo還是買(mǎi)享受，摩卡DHT-PHEV已經(jīng)給出了答案。

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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