如果說(shuō)過(guò)去的10年是SUV的天下，那么未來(lái)十年的主角必定是MPV，隨著二胎家庭的增多以及人們出行意識(shí)的改變，MPV因?yàn)楦蟮目臻g、更靈活的布局、更舒適的乘坐體驗(yàn)、更經(jīng)濟(jì)實(shí)用，成為更多家庭的選擇。

 

 

至今，家用MPV仍屬于新興市場(chǎng)，不少車(chē)企聞風(fēng)而來(lái)，在一眾入局MPV的車(chē)企中，傳祺M6憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品實(shí)力，脫穎而出。從銷(xiāo)量上來(lái)看，傳祺M6去年總銷(xiāo)量超4.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.9%，穩(wěn)居10-15萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)銷(xiāo)冠。上市至今，傳祺M6累計(jì)銷(xiāo)量已超13萬(wàn)。

拋開(kāi)成績(jī)背后，為何說(shuō)它是家用MPV標(biāo)桿，以及在它身后還有本田奧德賽、艾力紳以及現(xiàn)代庫(kù)斯途等重磅合資車(chē)型的一眾老牌選手，接下來(lái)咱們就一起來(lái)看看它是如何做到的。

同級(jí)至優(yōu)選，必有過(guò)人之處

目前市場(chǎng)上MPV車(chē)型林立，但就10萬(wàn)級(jí)的MPV市場(chǎng)中，就有相當(dāng)大一部分產(chǎn)品讓人們看得眼花繚亂，不過(guò)這里邊卻有一款產(chǎn)品走入了將近10萬(wàn)用戶的家庭，它就是傳祺M6。

說(shuō)到傳祺M6，在這里給大家科普一下，傳祺M6并不是傳祺品牌第一次打造MPV車(chē)型。早在2017年，傳祺就推出了首款MPV車(chē)型——傳祺M8，憑借著越級(jí)豪華體驗(yàn)，傳祺M8一舉打破合資品牌對(duì)商用MPV的壟斷，在20萬(wàn)以上的高端MPV市場(chǎng)擁有一席之地。2019年，在傳祺M8成功經(jīng)驗(yàn)上，傳祺乘勝追擊?；趯?duì)中國(guó)家庭用戶實(shí)際用車(chē)需求的洞察，推出售價(jià)門(mén)檻相對(duì)較低、擁有高性價(jià)比的傳祺M6。

MPV裝載能力毋庸置疑，但傳祺M6 PRO的行李空間應(yīng)該是同級(jí)最強(qiáng)的，常規(guī)狀態(tài)下，下沉式后備箱，放一家人日常出行用品都綽綽有余。需要裝載物品時(shí)，可將第三排座椅折疊收納至后備箱，此時(shí)會(huì)形成一個(gè)1100L超大全平的行李空間，此前有人測(cè)試最大限度可以裝下14個(gè)20寸行李箱。而我們拿它充當(dāng)了一次“搬家工具”，從圖片中可以看到M6 PRO的裝載能力超強(qiáng)。

不可否認(rèn)的是，作為國(guó)內(nèi)MPV的銷(xiāo)量“常青樹(shù)”，奧德賽無(wú)論是口碑還是產(chǎn)品實(shí)力都是十分不錯(cuò)的。出色的口碑源于市場(chǎng)的沉淀，而優(yōu)異的產(chǎn)品力則更多表現(xiàn)在其“魔術(shù)空間”，不僅內(nèi)部空間很大，而且座椅還提供多種組合形式，滿足了大部分家庭用戶的使用場(chǎng)景。

當(dāng)然，傳祺M6 PRO同樣也玩的很6。新車(chē)的長(zhǎng)寬高為4780/1837/1765mm，軸距為2810mm。寬度和高度都更出色，意味著更寬的橫向空間以及更好的車(chē)身靈活性。

不同于其他車(chē)型的稍縱即逝，傳祺M6的熱度并沒(méi)有隨著時(shí)間消逝而淡化。這或許也和它能緊跟消費(fèi)者不同需求、與時(shí)俱進(jìn)改進(jìn)產(chǎn)品離不開(kāi)。2021年5月，基于現(xiàn)款傳祺M6的優(yōu)勢(shì)價(jià)值以及對(duì)中國(guó)MPV消費(fèi)者實(shí)際用車(chē)需求的洞察，傳祺推出價(jià)值更高、產(chǎn)品實(shí)力更強(qiáng)的中改款M6 PRO。

實(shí)用性滿分，配置一應(yīng)俱全

全家人出行的時(shí)候，MPV馳騁在長(zhǎng)途的旅行中，能夠緩解在長(zhǎng)途中帶來(lái)的各種不適，另一方面消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)MPV不僅僅考量實(shí)用性，還非?？粗剀?chē)輛乘坐舒適性與穩(wěn)定性，他們往往更傾向于AT變速箱，而愛(ài)信6AT變速箱堪稱(chēng)業(yè)界標(biāo)桿產(chǎn)品，平順、經(jīng)濟(jì)、耐用有口皆碑。順應(yīng)市場(chǎng)呼聲，考慮到不同消費(fèi)者的用車(chē)習(xí)慣，傳祺M6 PRO再次推出搭載愛(ài)信6AT變速箱的車(chē)型。值得注意的是，由于較高的采購(gòu)成本，愛(ài)信6AT往往用于高端車(chē)型，傳祺M6 PRO是目前同級(jí)中唯一提供愛(ài)信6AT變速箱的產(chǎn)品，由此可見(jiàn)傳祺的誠(chéng)意。

 

全系標(biāo)配一體式大屏，頂配車(chē)型則是雙12.3英寸大屏，視覺(jué)體驗(yàn)提升不少。在CarPlay和CarLife的基礎(chǔ)上增加了手機(jī)無(wú)線投屏（華為HiCAR），同時(shí)支持手機(jī)無(wú)線充電，在車(chē)機(jī)互聯(lián)上，傳祺M6 PRO的科技運(yùn)用處于領(lǐng)先地位。

正是傳祺M6 在MPV領(lǐng)域的專(zhuān)注與不斷探索，使得產(chǎn)品力持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，從用戶的真實(shí)需求出發(fā)，解決實(shí)際的用戶痛點(diǎn)，才讓傳祺M6在一眾競(jìng)品中脫穎而出，力壓群雄贏得消費(fèi)者的認(rèn)可?？v使市場(chǎng)中的同類(lèi)產(chǎn)品再多，但都不及傳祺M6懂得用戶的真實(shí)需求。

可靠耐用，兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性

比亞迪宋MAX DM-i便是一個(gè)很好的例子，雖然宋MAX DM-i也推出了改款車(chē)型，但其升級(jí)重點(diǎn)竟是車(chē)頂，加裝了“升艙頂”，在一定程度上確實(shí)緩解了內(nèi)部高度不足的尷尬，不過(guò)同時(shí)也放棄了天窗以及安裝頂箱的可能，有一種撿了芝麻丟西瓜的感覺(jué)。反觀在最應(yīng)該改善的乘坐空間方面，比亞迪宋MAX DM-i卻紋絲未動(dòng)。作為MPV車(chē)型，比亞迪宋MAX DM-i竟然還沒(méi)有SUV車(chē)型宋PLUS寬。

此外，比亞迪宋MAX DM-i的第三排也如同擺設(shè)，座椅更像是后加的產(chǎn)物，由于第三排座椅高且短，對(duì)大腿的承托性不是很好，乘坐體驗(yàn)不是很友好。傳祺M6 PRO第三排空間內(nèi)明顯更為寬敞，較高且填充厚實(shí)的座椅也讓用戶告別“蹲板凳”，真七座才是用戶對(duì)家用MPV的真實(shí)需求。

另一方面，從用車(chē)經(jīng)濟(jì)性方面考量，雖然比亞迪宋MAX DM-i作為混動(dòng)車(chē)型，日常使用在油耗方面具有一定的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)，但是與傳祺M6相比，前期購(gòu)車(chē)成本上的價(jià)格差異更加顯著，傳祺M6的擁有成本更低，綜合性價(jià)比更高，這部分差價(jià)是未來(lái)幾年用車(chē)成本差異都無(wú)法彌補(bǔ)的。

與此同時(shí)，在用車(chē)養(yǎng)車(chē)成本方面，傳祺M6 PRO因?yàn)榧兇獾娜加蜋C(jī)械結(jié)構(gòu)，相對(duì)保養(yǎng)成本更低，而比亞迪宋MAX DM-i由于是油、電雙系統(tǒng)，無(wú)論是保險(xiǎn)還是保養(yǎng)費(fèi)用都有所上漲，同時(shí)還存在電池隨時(shí)間性能衰減的隱患。

來(lái)算一筆經(jīng)濟(jì)賬，以3年6萬(wàn)公里用車(chē)成本計(jì)算，傳祺M6 PRO相比宋MAX DM-i，使用成本節(jié)省約37,381元，綜合成本節(jié)省約54,744元。綜合看總體用車(chē)成本，傳祺M6 PRO會(huì)比宋MAX DM-i更低，更能兼顧實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。

尖端技術(shù)，全面呵護(hù)駕乘安全

作為承載全家人出行的車(chē)型，傳祺M6 PRO深知“安全”的重要性。不僅標(biāo)配300萬(wàn)正負(fù)離子靜化科技，確保車(chē)內(nèi)保持清晰空氣，同時(shí)傳祺M6 PRO配備6個(gè)安全氣囊和預(yù)緊限力式安全帶以及360全景影像、智能胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等主流安全配置，足以保障日常出行的安全性。同時(shí)還新增自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、自適應(yīng)巡航輔助、車(chē)道偏離預(yù)警輔助、車(chē)道保持輔助等10項(xiàng)全方位L2智能輔助駕駛系統(tǒng)科技配置，時(shí)刻為家人保駕護(hù)航，讓出行更加安心放心。

在保障車(chē)身安全性能上，傳祺M6 PRO真正做到了鋼筋鐵骨，車(chē)身高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)93%，并且在車(chē)身A/B柱、門(mén)框結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位采用了抗拉強(qiáng)度達(dá)1500MPa的熱成型鋼，以提升整車(chē)抗撞擊的能力。

值得一說(shuō)的是，為了緩解駕駛疲勞，M6 Pro新增10項(xiàng)全方位L2智能輔助駕駛系統(tǒng)科技配置，有碰撞預(yù)警輔助、還有自動(dòng)緊急制動(dòng)輔助、行人識(shí)別及保護(hù)；當(dāng)長(zhǎng)途行駛的時(shí)候還能啟動(dòng)自適應(yīng)巡航輔助、LDW車(chē)道偏離預(yù)警輔助、LKA車(chē)道保持輔助等。讓出行更輕松，讓安全更可靠，高速行駛更輕松，市區(qū)擁堵腳不累，自動(dòng)剎車(chē)保安全。滿足家庭需求的同時(shí)，也能更好的滿足商務(wù)出行的需要，外觀及空間、內(nèi)飾、配置等全面的表現(xiàn)?？偟膩?lái)說(shuō)還是符合對(duì)一臺(tái)MPV宜商宜家的要求。

結(jié)語(yǔ)：

市場(chǎng)需要每個(gè)車(chē)企敬畏，更需要每個(gè)車(chē)企不斷發(fā)掘市場(chǎng)中的需求。廣汽傳祺M6作為后起之秀，從其產(chǎn)品的具體表現(xiàn)上我們可以看出，在A級(jí)MPV市場(chǎng)中它幾乎擁有無(wú)懈可擊的表現(xiàn)。而作為10-15萬(wàn)級(jí)家用MPV市場(chǎng)中的標(biāo)桿性產(chǎn)品，傳祺M6的成功離不開(kāi)自身強(qiáng)大的產(chǎn)品力，離不開(kāi)對(duì)用戶真實(shí)需求的深刻理解。滿足一家多口出行真七座、大空間的用車(chē)需求,另一方面還具備霸氣外觀、舒適寬享的商務(wù)屬性，實(shí)屬是一款不可多得好車(chē)。

隨著盛夏的開(kāi)啟，不少用戶已經(jīng)做好出去玩水避暑的計(jì)劃了，快來(lái)體驗(yàn)一番這輛能夠滿載家人出行避暑的傳祺M6 ，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)傳祺針對(duì)傳祺M6推出，重磅福利，快來(lái)打開(kāi)！

金融購(gòu)車(chē)禮：超級(jí)0首付、至高送3年交強(qiáng)險(xiǎn)和百萬(wàn)駕意險(xiǎn)（或大額貸，三年超低利息2.99%）；

置換購(gòu)車(chē)禮：至高5000元置換補(bǔ)貼。

總的來(lái)說(shuō)，傳祺M6 PRO確實(shí)做到了全面升級(jí)，用超越同級(jí)的產(chǎn)品力，塑造15萬(wàn)級(jí)家用MPV價(jià)值標(biāo)桿。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自：網(wǎng)通社

原標(biāo)題：《實(shí)用又節(jié)省 家用MPV猜猜我們推薦誰(shuí)？》

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

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