如何抓住年輕消費(fèi)者的目光，已經(jīng)成為了各汽車品牌的必修課。MG作為一個(gè)主打年輕、運(yùn)動(dòng)的品牌，憑借著運(yùn)動(dòng)感與高顏值，收獲了大批年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。尤其是自從MG ONE上市以來(lái)，更是吸引了無(wú)數(shù)年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

上市即成為爆款的MG ONE，除了動(dòng)感的外觀設(shè)計(jì)之外，還有哪些特點(diǎn)之處呢？讓我們跟隨實(shí)地的試駕來(lái)尋找答案吧！

外觀高顏值，內(nèi)飾兼顧精致與智能

當(dāng)前年輕消費(fèi)者購(gòu)車，首先看的就是顏值。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，一輛外觀造型大氣、高顏值的汽車，開(kāi)出去才有面子。MG ONE的整體造型呈現(xiàn)運(yùn)動(dòng)潮跑風(fēng)范，試駕的主打數(shù)智運(yùn)動(dòng)的α車型，前臉采用量子閃動(dòng)格柵設(shè)計(jì)，搭配上沖刺旗LED前大燈，以及充滿強(qiáng)烈前沖態(tài)勢(shì)的下壓車頭，讓車輛前臉充滿氣勢(shì)。

車身側(cè)面，MG ONE修長(zhǎng)的雙腰線設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單流暢，勾勒出時(shí)尚感與肌肉感。分色車頂與溜背式造型，加上19英寸的戰(zhàn)斧式輪轂，將潮流時(shí)尚與力量感相融合，給人一種過(guò)目不忘之感。

車尾部的造型雖然簡(jiǎn)單，但是尾燈設(shè)計(jì)也極具特色，給人留下一種車輛隨時(shí)要前沖的感覺(jué)。

相比外觀的潮流氣勢(shì)，MG ONE車內(nèi)的設(shè)計(jì)也頗具看點(diǎn)。車內(nèi)采用了大膽的撞色設(shè)計(jì)，給人一種眼前一亮的感覺(jué)。一體式的賽車運(yùn)動(dòng)座椅，搭配平底方向盤上以及SUPERSPORT模式，組成了極具運(yùn)動(dòng)型的組合。

由三塊屏幕組成的30英寸的環(huán)抱式大屏也極具吸引力，尤其是觸控面板，能夠控制車輛的遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)以及后視鏡的調(diào)節(jié)等功能，使用起來(lái)非常方便。

作為一輛科技潮車，MG ONE最大的亮點(diǎn)還是在于智能方面的表現(xiàn)。車輛搭載了高通驍龍8155芯片，以及斑馬智行首款異構(gòu)融合式智能操作系統(tǒng)洛神OS，加上全球首個(gè)7天自進(jìn)化的達(dá)摩引擎驅(qū)動(dòng)的AI語(yǔ)義，能夠?qū)崿F(xiàn)深度的智能語(yǔ)音交互，讓用戶輕松感受到沉浸式的跨屏交互體驗(yàn)。

智能駕駛，帶來(lái)全新駕乘體驗(yàn)

MG ONE的智能表現(xiàn)，除了搭載了大量智能科技之外，還體現(xiàn)在智能駕駛方面，這也是試乘試駕的重點(diǎn)。

首先來(lái)說(shuō)下，MG ONE駕控方面的體驗(yàn)。車輛采用了入選“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的全新一代MEGA Tech 1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率133kW，最大馬力181Ps。變速器采用的是全新一代MEGA Tech CVT325大扭矩?zé)o級(jí)變速器。試駕過(guò)程中，動(dòng)力充沛，換擋平順，在爬坡以及猛踩油門的時(shí)候，沒(méi)有打滑的情況出現(xiàn)。開(kāi)啟方向盤上的SUPER SPORT按鈕，能立即開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)駕駛模式，感受不一樣的駕駛體驗(yàn)。

在整個(gè)駕駛過(guò)程中，不管是什么路段，MG ONE的底盤跟方向盤力度反饋都比較出色。即便是在山路時(shí)，車輛的指向性依然很精準(zhǔn)。激烈駕駛過(guò)程中，后輪的跟隨性也非常好，能夠滿足大部分駕駛員的日常用車需求。在這里要重點(diǎn)說(shuō)下MG ONE的運(yùn)動(dòng)座椅，采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)的超跑座椅，填充物軟硬適中，加上避震回彈設(shè)計(jì)，能夠?yàn)轳{駛員提供出色的動(dòng)態(tài)支撐。兩三個(gè)小時(shí)的試駕過(guò)程，不同的路況跑下來(lái)，腰部都不會(huì)感到不適。

再來(lái)說(shuō)下MG ONE在智能輔助駕駛方面的表現(xiàn)。車輛擁有4個(gè)360°高清環(huán)視攝像頭、12個(gè)超聲波傳感器，確保車輛能夠達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛表現(xiàn)。試駕過(guò)程中的高速路段，MG ONE的輔助駕駛應(yīng)變能力，也的確能夠達(dá)到L2級(jí)輔助駕駛的水平。

總結(jié)：

通過(guò)實(shí)際的試駕體驗(yàn)，MG ONE的表現(xiàn)還是非常讓人滿意的。不管是外觀、內(nèi)飾，還是動(dòng)力、配置，都能滿足年輕消費(fèi)者的用車需求。尤其是智潮科技方面，遠(yuǎn)超市場(chǎng)競(jìng)品車型，完全符合Z時(shí)代年輕人對(duì)座駕的想象。

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