首頁(yè)>財(cái)經(jīng) >
拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解 2021-12-03 20:26:57  來(lái)源:壹點(diǎn)網(wǎng)

全新第二代GS8相對(duì)于初代車(chē)型,進(jìn)化是非常明顯的,長(zhǎng)達(dá)5米的長(zhǎng)度也讓它成功進(jìn)入了中大型SUV的行列。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

在2021廣州車(chē)展上,廣汽傳祺帶來(lái)了全新第二代GS8車(chē)型,其中的混動(dòng)系列是首次公開(kāi)內(nèi)飾設(shè)計(jì)?;靹?dòng)系列的出現(xiàn),讓這臺(tái)大車(chē)沒(méi)有了高油耗的壓力,駕駛感受也更加舒適,極大地提升了它的競(jìng)爭(zhēng)力。目前它還在預(yù)售階段,價(jià)格和配置都還有調(diào)整的空間,如果你像我一樣對(duì)它動(dòng)心了,接下來(lái)和我們一起來(lái)感受一下,混動(dòng)車(chē)型的一些亮點(diǎn),以及它和燃油系列車(chē)型的明顯差異是什么吧!

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

車(chē)型速覽:

1、定位于中大型SUV,車(chē)身長(zhǎng)度超過(guò)了5米;

2、預(yù)售價(jià)格從18.88萬(wàn)到24.68萬(wàn)元;

3、搭載豐田THS油電混動(dòng)系統(tǒng);

4、提供5座、6座及7座布局。

THS混動(dòng)系統(tǒng)有看頭

全新第二代GS8混動(dòng)系列車(chē)型的動(dòng)力系統(tǒng)由2.0TM發(fā)動(dòng)機(jī)+豐田第四代THS混合動(dòng)力系統(tǒng)組成,并將提供前驅(qū)以及電四驅(qū)兩個(gè)版本,其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率140kW,最大扭矩320N·m,電機(jī)的最大功率為134kW,最大扭矩為270N·m。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

從官方公布的NEDC油耗也能印證,兩車(chē)都是兩驅(qū)版5.3L/100km,電四驅(qū)版5.8L/100km,此外,全新第二代GS8混動(dòng)兩驅(qū)版還公布了更貼近用戶(hù)真實(shí)油耗的WLTC油耗,為5.96L/100km。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

混動(dòng)四驅(qū)版并沒(méi)有傳統(tǒng)的傳動(dòng)軸,驅(qū)動(dòng)力由后軸上的電機(jī)單獨(dú)提供,最大功率40kW,最大扭矩121N·m。電四驅(qū)最大的好處就是提升車(chē)輛的瞬時(shí)加速響應(yīng)以及提升鋪裝路面的行駛穩(wěn)定性。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

顛覆性的全新設(shè)計(jì)

全新第二代GS8采用了全新的外形設(shè)計(jì),給人的第一印象就是非常霸氣,有著中大型SUV該有的氣勢(shì)。前臉的進(jìn)氣格柵是這種氣場(chǎng)的源泉,靈感來(lái)源于代表王者的龍圖騰,發(fā)散式菱形格柵依次排列對(duì)稱(chēng)分布,加上橫向貫穿式電鍍飾條,強(qiáng)化車(chē)頭縱向的延伸感,給人更加凌厲的視覺(jué)效果。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

新車(chē)提供了兩種前臉造型,燃油系列的稱(chēng)為“展威翼”,混動(dòng)系列名為“龍鱗翼”。看著都挺兇悍的,特別是鍍鉻的“龍鱗翼”,將這臺(tái)車(chē)的辨識(shí)度直接拉滿(mǎn)。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

全新第二代GS8的LED大燈名為“征服之眼”,造型相當(dāng)獨(dú)特,繼承了第一代GS8四顆燈珠矩陣式布局設(shè)計(jì),在此基礎(chǔ)上加入了開(kāi)合式設(shè)計(jì),科技感十足。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

全新第二代GS8可以看做是第一代GS8的加大版,新車(chē)的尺寸得到了大幅度提升,長(zhǎng)/寬/高分別為4980/1950/1780mm,軸距達(dá)到了2920mm,比上一代GS8長(zhǎng)度加長(zhǎng)了145mm,寬度增加了120mm。而相比大家心目中比較大的車(chē)型豐田漢蘭達(dá),全新第二代GS8也小有優(yōu)勢(shì)。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

從尾部的設(shè)計(jì)來(lái)看,全新第二代GS8延續(xù)了第一代的整體風(fēng)格,但制造工藝的升級(jí)以及細(xì)節(jié)的雕琢令全新第二代GS8顯得更簡(jiǎn)約大氣。車(chē)身側(cè)面和后面的設(shè)計(jì)基本都和燃油系列的車(chē)型一致了,混動(dòng)系列的多了隱藏式的門(mén)把手,

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

全新第二代GS8配備了米其林PS4 SUV系列輪胎,尺寸達(dá)到了255/50R20,價(jià)格超過(guò)了2000元/條。這款輪胎的屬性偏向于公路操控感受,對(duì)提升車(chē)輛的穩(wěn)定性有非常大的幫助。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

除了前臉和門(mén)把手的差異,全新第二代GS8的混動(dòng)系列在車(chē)尾加入了HYBRID的標(biāo)識(shí),從車(chē)尾方向只能靠這個(gè)Logo來(lái)區(qū)分車(chē)輛版本了。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

內(nèi)飾豪華堪比40萬(wàn)車(chē)型

相比于現(xiàn)款車(chē)型,全新第二代GS8內(nèi)飾風(fēng)格更具設(shè)計(jì)感,同時(shí)也擺脫了繁復(fù)的風(fēng)格,采用時(shí)下流行的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)。中控區(qū)域使用超大尺寸的懸浮式大屏,同時(shí)還配備了全液晶儀表盤(pán)及電子擋把等配置豐富,帶給人眼前一亮的感覺(jué)。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

全新第二代GS8全系標(biāo)配了12.3英寸全液晶儀表盤(pán)和14.6英寸中控屏,這讓全新第二代GS8的智能化水平處于一個(gè)較高的水準(zhǔn),車(chē)內(nèi)大部分功能都可以通過(guò)中控大屏來(lái)實(shí)現(xiàn)。此外部分車(chē)型搭載有成像尺寸為30英寸的AR-HUD,可以實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng),科技感更強(qiáng)。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

在配置方面,全新第二代GS8提供了非常齊備的功能,例如L2級(jí)的輔助駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、電動(dòng)尾門(mén)、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、全景天窗、座椅加熱/通風(fēng)、人臉識(shí)別、智慧場(chǎng)景識(shí)別和三區(qū)自動(dòng)空調(diào)等功能。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

7座6座布局隨意選

全新第二代GS8提供有2+3/2+2+2/2+3+2三種座椅布局方式,消費(fèi)者可根據(jù)自己的實(shí)際需求選擇座位數(shù),在車(chē)展上的這一臺(tái)混動(dòng)系列車(chē)型采用的是6座布局。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

6座車(chē)型便利性非常不錯(cuò),第二排的兩位乘客有著非常充裕的空間,并且中間還設(shè)置了杯架和USB接口,考慮得非常周到。

接著我們來(lái)看下全新第二代GS8的空間,由于車(chē)展上體驗(yàn)的人太多,我們選擇了之前拍攝的圖片來(lái)為大家展示。身高173cm的體驗(yàn)者在全新第二代GS8的前排調(diào)節(jié)好坐姿之后,能獲得相當(dāng)充裕的空間,絲毫不會(huì)有壓抑的感覺(jué)。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

保持前排座椅位置不變,體驗(yàn)者在第二排調(diào)節(jié)到最后時(shí),能得到3拳的腿部空間和1拳的頭部空間。從圖中我們可以感受到空間感確實(shí)挺不錯(cuò)的,哪怕是體型更大的乘客也會(huì)比較舒適。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

來(lái)到大家都非常關(guān)注的第三排,同一位體驗(yàn)者也能獲得較為舒適的坐姿,腿部空間超過(guò)1拳,頭部空間由于座墊較高,剩余2指。整體來(lái)看,全新第二代GS8混動(dòng)系列車(chē)型的乘坐空間并沒(méi)有受到動(dòng)力系統(tǒng)電池組的擠占。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

全新第二代GS8的后備廂容積目前廠(chǎng)家并沒(méi)有公布,從圖上看來(lái)還是非??捎^(guān)的,并且第三排座椅放倒之后,可以形成非常平整的空間。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

除了空間之外,全新第二代GS8的后備廂功能很豐富,有常見(jiàn)的電動(dòng)感應(yīng)開(kāi)閉后備廂,還有不太常見(jiàn)的第三排座椅電動(dòng)翻折功能。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

火熱預(yù)售,暢享多重預(yù)售豪禮

全新第二代GS8自亮相來(lái),每一步動(dòng)作都受到極高關(guān)注度。10月1日正式開(kāi)啟預(yù)售,新車(chē)預(yù)售價(jià)18.88萬(wàn)元-24.68萬(wàn)元,并提供燃油系列和混動(dòng)系列兩種動(dòng)力選擇。預(yù)售期間,廣汽傳祺還準(zhǔn)備了誠(chéng)意十足的“預(yù)售豪禮”,讓全新第二代GS8預(yù)訂用戶(hù)可以享受到領(lǐng)先一步的高價(jià)值。

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

1、5年/15萬(wàn)公里整車(chē)質(zhì)保

2、首任車(chē)主享動(dòng)力電池終身免費(fèi)無(wú)憂(yōu)保障(非首任車(chē)主享8年/20萬(wàn)公里保修)

3、限時(shí)最高10000元置換補(bǔ)貼

4、限時(shí)享最高5000元金融貼息(金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受)

5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量

6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車(chē)權(quán)

拒絕高油耗壓力,全新第二代GS8混動(dòng)系列競(jìng)爭(zhēng)力詳解

從第一代車(chē)型起,廣汽傳祺GS8就可以說(shuō)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)中大型SUV市場(chǎng)中占據(jù)一席地位,如今全新第二代GS8的熱度更是被推向了高點(diǎn)。全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,全新的動(dòng)力總成,27項(xiàng)主動(dòng)安全配置以及低至5.3升每百公里的NEDC油耗,相信第二代車(chē)型的上市必將大賣(mài)。

圖片:官方、易車(chē)

轉(zhuǎn)載改寫(xiě)自:易車(chē)

原標(biāo)題:《2021廣州車(chē)展:第二代廣汽傳祺GS8混動(dòng)版亮點(diǎn)解析》

免責(zé)聲明:市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn),選擇需謹(jǐn)慎!此文僅供參考,不作買(mǎi)賣(mài)依據(jù)。

關(guān)鍵詞: GS8 第二 混動(dòng)

相關(guān)閱讀:
熱點(diǎn)
圖片 圖片