11月19日，一年一度廣州車展年度盛事如期開幕。廣汽傳祺重磅發(fā)布“混動化+智能化”發(fā)展戰(zhàn)略，落地低碳產(chǎn)品，搭載2.0T雙擎動力的全新第二代GS8備受關注。

全新第二代GS8基于GPMA廣汽全球平臺模塊化架構L平臺打造，是廣汽傳祺積極響應雙碳政策下的首款油電混合車型。除了混動技術備受關注外，首次公開的雙擎系列內飾有“料”，同樣看點十足。

2.0TM+豐田THS混動完美適配，低油耗和強動力兼得

全新第二代GS8雙擎系列是首款搭載豐田THS混合動力系統(tǒng)的中國品牌車型，新車所使用的THS系統(tǒng)與豐田漢蘭達在性能上零差距。

新車油耗表現(xiàn)超越市面上的同級車型，在日常行駛中，低速及起步時電動機都會介入工作，而全力加速階段，電動機與發(fā)動機協(xié)同合作均以高效狀態(tài)運行，不僅提升了動力，還節(jié)省了油耗，NEDC工況油耗5.3L/100km。

全新第二代GS8雙擎版所采用的2.0TM發(fā)動機是由廣汽自主研發(fā)的第三代米勒循環(huán)發(fā)動機，集廣汽GCCS燃燒控制系統(tǒng)等多項先進技術，最高功率140kW，最大扭矩320N·m，其熱效率峰值可達40.23%。

在扭矩方面，新車所采用的鉅浪動力2.0TM發(fā)動機扭矩比第四代漢蘭達高了82N·m，性能更強大，動力表現(xiàn)更出色，0-100km/h加速時間為6.9s。值得一提的是，2.0TM發(fā)動機曾獲得中汽中心能效之星認證，工作效率在目前量產(chǎn)的2.0T發(fā)動機中處于領先地位。

高顏值技術流，豪華混動SUV新典范

作為中國品牌率先搭載豐田THS混動系統(tǒng)的車型，全新第二代GS8以技術搶占消費者心智，這是它能收獲消費者青睞的原因之一，除了最吸引人的混動技術，豪華質感拉滿的外觀設計也是新車的一大吸睛點。

全新第二代GS8基于“星鉆菱影”全新設計語言打造，將豪華質感的星鉆菱影設計語言運用在各方面。新車雙擎版采用“龍鱗翼”格柵造型，在外觀上與燃油版有所區(qū)分，龍鱗翼格柵版本輪眉、裙邊和車身同色，整車體量看起來更為寬闊。

而車身側面隱藏式門把手，讓車身造型看起來更加渾然一體，配上裙邊上的大塊金屬飾板，整車雄渾大氣。

內飾設計上，全新第二代GS8雙擎系列車型更強調營造豪華大氣的整體氛圍，配置高端麂皮材質覆蓋的全車門內板飾板，并通過冷黑鉻電鍍材質點綴，配合一體式車身，將豪華尊貴的氣場拉滿。

值得一提的是，全新第二代GS8 研發(fā)設計團隊基于混動車型“綠色、節(jié)能”屬性，融入環(huán)保元素打造出一款“浮氧藍”專屬車身配色，整體營造出清朗、自然的氛圍，高品質感和科技感兼具。

科技配置上，基于ADiGO 4.0智駕系統(tǒng)，全新第二代GS8搭載全面升級的智能座艙，具備AR-HUD、ADiGO 4.0智能物聯(lián)和智能輔助駕駛功能，同時，全新第二代GS8還配備27項豐富的主動安全智能技術以及540°透明車底，讓智能駕駛真正服務于用戶。

而在被動安全方面，新車車身結構基于GPMA架構設計，車身大量應用超高強鋼和超高強度熱成型，車身剛度顯著提升，確保在各種碰撞工況中都能實現(xiàn)乘員艙結構穩(wěn)定可靠，碰撞性能達到2021版C-NCAP五星，同時達到2020版CIASI碰撞 “G”成績。

本屆廣州車展，廣汽傳祺定下“混動化+智能化”雙核驅動的發(fā)展戰(zhàn)略。全新第二代GS8雙擎系列作為廣汽傳祺混動化戰(zhàn)略的首款車型，加上集智能化和混動技術于一體的新勢能先鋒概念車EMKOO，將成為廣汽傳祺“混動化+智能化”雙核驅動發(fā)展戰(zhàn)略的重要推動力。未來，廣汽傳祺將陸續(xù)推進其他混動車型快速落地。

全新第二代GS8即將在12月正式上市，敬請期待！

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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