在這個智能化的時代，擁有一輛聰明的車，無疑會給自己的生活增添更多的幸福感，哪怕是簡簡單單的360度全景影像，會讓你駕駛時更有安全感，而擁有多項(xiàng)黑科技的全新第二代GS8無疑更是如此。品質(zhì)可靠、駕控舒適、智能化高，全新第二代GS8絕對會是中大型SUV領(lǐng)域中新的王者！

在近些年，中國品牌緊湊級SUV在國內(nèi)市場廣受歡迎，它們的價位多在10到15萬元的區(qū)間里，而價格更高的中大型SUV卻一直是鳳毛麟角。隨著汽車消費(fèi)需求的升級，現(xiàn)在20萬元以上的中國品牌車型誕生不少，并有著不輸同價位合資的氣勢，接下來小編就帶大家試駕一款還在預(yù)售狀態(tài)的熱門新車，它就是廣汽傳祺全新第二代GS8。

此次試駕的全新第二代GS8是預(yù)售車型中的兩驅(qū)尊貴版（7座），預(yù)售價格是20.68萬元，另外要說明的是試駕車為7座純?nèi)加桶孳囆?，可能很多朋友對GS8混動版也十分感興趣，下次有機(jī)會拿到混動車型小編們再聊它。

城市硬漢，氣勢不可擋

當(dāng)小編把全新第二代GS8停在路邊時，時不時就有路人將目光投在它的身上，顯見全新第二代GS8的外觀顏值太吸睛了。沒見過實(shí)車之前會讓人感覺它的氣勢比皇冠陸放強(qiáng)，見到實(shí)車你會發(fā)現(xiàn)，全新第二代GS8的氣勢真的十分強(qiáng)大，這種氣場感覺很爽。

氣勢強(qiáng)大小編認(rèn)為源自于兩點(diǎn)，其一巨大的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵，并且格柵還采用了展威翼造型（混動版車型前臉格柵為龍鱗翼造型），再加上鍍鉻裝飾，有一種鎧甲的感覺，十分陽剛。其二來自于體魄，全新第二代GS8長度增加到4980毫米，軸距加長120毫米至2920毫米，車身寬度增加40毫米達(dá)到1950毫米，再加上車身筆直的硬朗線條，形成更為霸氣、舒展的比例姿態(tài)和更充實(shí)的體量。

具體來看，前大燈組造型猶如回旋鏢，邊緣和中網(wǎng)相連接，內(nèi)部征服之眼LED大燈設(shè)計(jì)了一個擋光板，可實(shí)現(xiàn)鎖開車自動打開或關(guān)閉，這一點(diǎn)十分有儀式感。在廣汽傳祺LOGO下方設(shè)置了一個前置攝像頭，用于拍攝前方影像。下保險(xiǎn)杠區(qū)域，左中右形成三段式設(shè)計(jì)，左右兩側(cè)進(jìn)氣導(dǎo)流組件十分運(yùn)動，中間位置格柵內(nèi)部橫向裝飾件進(jìn)一步拉寬橫向視覺，中間位置則設(shè)計(jì)了ACC毫米波雷達(dá)裝置，試駕車具備L2級別的智能駕駛輔助能力。

車身側(cè)面，除了剛才提到的尺寸的增加，全新第二代GS8在側(cè)面能看到貫穿前后車燈的腰線十分硬朗，讓整個側(cè)面視覺得到了提升。再加上D柱垂直向下，營造出及其硬派的姿態(tài)，并且還有懸浮式車頂?shù)母杏X，整個側(cè)面的視覺非常好。

輪輞部分，新車匹配的是多輻雙色鋁合金輪輞，造型動感設(shè)計(jì)比較復(fù)雜，輪胎匹配的是米其林PILOT SPORT 4 SUV，尺寸是255/50 R20。首先輪胎的檔次比較高，目前某寶市場價格在2600塊左右。其次，輪胎主打的是運(yùn)動性、干濕地剎車性能以及操控性，這在實(shí)際駕駛過程中也感受到很不錯的表現(xiàn)。最后，255的胎寬以及20英寸的大小，放在GS8如此大的身軀上剛剛好，不會出現(xiàn)車大腳小的情況，因此無論是從前面看，后面看還是側(cè)面看，整車的視覺感覺比較協(xié)調(diào)。

側(cè)面后視鏡部分還有一些亮點(diǎn)設(shè)計(jì)，試駕車后視鏡下方集成了側(cè)向視覺的攝像頭，并且后視鏡下方還能投射出迎賓光毯，和常規(guī)的投射LOGO不同，迎賓光毯投射面積大，并且投射出的圖案相對比較有創(chuàng)意。

尾部，主體視覺依舊是橫平豎直，并且上部窄下部寬形成一種敦實(shí)穩(wěn)打穩(wěn)扎的視覺感，比較大氣。尾燈部分，六邊形、菱形等幾何元素構(gòu)造成水晶質(zhì)感極強(qiáng)的透明立體裝置——棱鏡，并基于此打造了紅鉆尾燈，科技感和設(shè)計(jì)感都不錯。底部，雙邊共兩出的真排氣，也凸顯出力量感。功能性方面，牌照架上方集成了后部攝像頭，攝像頭右側(cè)則是電動后備廂開啟按鍵。

整個外觀部分，第二代GS8實(shí)車給小編的感覺很硬派很大氣，氣勢感很足，并且可以說它是非常少的具有強(qiáng)大氣勢的中國品牌SUV，整個外觀可以打一個比較高的分?jǐn)?shù)。

科技配置豐富，空間靈活多變

見過越來越多做的好的中國品牌汽車，小編們的期望總是會被不自覺地拉高，當(dāng)小編第一次坐進(jìn)全新第二代GS8的駕駛位，好在它沒有讓小編失望，下面來具體看一看。

和外觀設(shè)計(jì)理念相似，全新第二代GS8的中控設(shè)計(jì)也秉承著橫平豎直的理念，左右對稱不偏不倚。從左到右，先來看方向盤，全新第二代GS8方向盤依舊是三輻式設(shè)計(jì)，采用真皮包覆，方向盤中間位置相對于老款進(jìn)行瘦身，進(jìn)一步顯得運(yùn)動。此外三點(diǎn)和九點(diǎn)位置的按鍵區(qū)域采用了鍍鉻和黑色飾板相結(jié)合的設(shè)計(jì)，在材料和顏色上進(jìn)行搭配，顯得更加有設(shè)計(jì)感。

另外，按鍵阻尼感合適，操作邏輯也比較正常，左側(cè)是自動駕駛輔助相關(guān)功能操作，右側(cè)是儀表控制音量控制語音控制按鍵等等。功能上，試駕車具備方向盤加熱功能，加熱速度較快，并且三點(diǎn)和九點(diǎn)位置比十二點(diǎn)六點(diǎn)位置的加熱效果好。此外，試駕車還具備換擋撥片，有利于手動操作換擋，提升駕駛樂趣。

方向盤后方是12.3英寸的液晶儀表，這塊儀表是被包裹在中控里的，從視覺上看不像單獨(dú)一塊儀表那樣孤立無援。液晶儀表顯示效果清晰，并且顯示的內(nèi)容豐富，此外可設(shè)置全導(dǎo)航模式、常規(guī)指針儀表模式和自動駕駛輔助模式，根據(jù)不同的功能使用顯示出三種不同的UI設(shè)計(jì)畫面，個人比較喜歡使用導(dǎo)航模式，地圖全部投入到儀表中，使用起來比較便利。

儀表之外，全新第二代GS8還可以選裝價值5000元的AR-HUD，在30寸的AR-HUD顯示區(qū)域里，能夠顯示駕駛模式、時速、車道保持線、道路限速標(biāo)識、側(cè)面碰撞預(yù)警、定速巡航車速以及導(dǎo)航線路指示，顯示的信息非常豐富，尤其是導(dǎo)線路線指示，能比較明確地提示路線需要怎么走。

14.6英寸的懸浮式中控大屏當(dāng)屬車內(nèi)的重要看點(diǎn)了，從屏幕的外觀來看，屏幕邊框較窄，屏占比大，下邊緣做了曲面的設(shè)計(jì)，視覺感覺不錯。屏幕內(nèi)部集成了ADIGO 4.0系統(tǒng)，主頁面左側(cè)區(qū)域采用了卡片式交互設(shè)計(jì)，將導(dǎo)航、音頻等信息放在便于操作的位置。此外，在屏幕下方邊緣設(shè)置了快捷菜單鍵，將主菜單、車輛功能設(shè)置、空調(diào)設(shè)置、座椅設(shè)置都放置于此，更加方便對常規(guī)功能的操作。

其他方面，系統(tǒng)內(nèi)提供像傳祺悅聽等功能，還可以通過應(yīng)用商店下載相關(guān)娛樂軟件，進(jìn)一步豐富娛樂體驗(yàn)。在菜單中還能發(fā)現(xiàn)全新第二代GS8具有影子車手的功能，它就是廣汽自適應(yīng)車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，AVDC影子車手通過“域控制”技術(shù)，對發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤、電器等系統(tǒng)實(shí)行縱向控制、側(cè)向控制、駕駛員類型識別及駕駛修正等全方位控制來實(shí)現(xiàn)車輛的自適應(yīng)動態(tài)控制，提升駕駛的安全性和乘坐的舒適性。

整塊中控大屏從實(shí)際體驗(yàn)來看，它的屏幕顯示效果清晰，功能設(shè)計(jì)邏輯正常，常用功能有快捷鍵定義，另外滑動流暢程度和打開APP的速度都比較正常。

中控大屏之外，小編們接著來看擋把區(qū)域。全新第二代GS8換上全新的電子擋把，造型美觀，上部還有類似水晶材質(zhì)的菱形花紋設(shè)計(jì)，凸顯檔次感，在擋把后方則集成了一鍵啟動、駕駛模式調(diào)節(jié)、自動泊車、360度全景影像、自動駐車和電子手剎按鍵。

座椅部分，試駕車采用的是2+3+2的7座布局，第一排第二排座椅給人的體驗(yàn)比較好。具體來看，第一排座椅采用了真皮和仿皮組合的包覆，在背部、坐墊位置都有打孔處理，另外座椅還有凌影漸變立體縫線紋路，無論是視覺感還是觸摸感都比較高級。座椅填充材料比較柔軟，乘坐舒適。功能層面，前排座椅均支持電動調(diào)節(jié)，主駕駛座椅還有腰部調(diào)節(jié)、高低調(diào)節(jié)、座椅記憶，副駕駛座椅也支持加熱通風(fēng)功能，還有老板鍵功能。

第二排座椅手動調(diào)節(jié)前后和靠背，靠背的可調(diào)節(jié)角度比較大，調(diào)整到最靠后的模式能獲得一個比較不錯的躺姿。第二排座椅也采用了皮質(zhì)材料，觸感也還不錯。第二排座椅的坐墊柔軟度也不錯，坐進(jìn)去能獲得一個不錯的乘坐體驗(yàn)。第二排區(qū)域有一個USB接口一個點(diǎn)煙器接口，還能單獨(dú)控制空調(diào)溫度和風(fēng)量。

扣動第二排座椅靠背調(diào)節(jié)扳手，將第二排座椅向前推，能獲得一個進(jìn)入第三排的開口空間，第三排座椅頭枕面積較大，承托起來沒有什么問題，功能層面，側(cè)面給第三排乘客設(shè)計(jì)了杯架以及一個不算小的窗戶，感覺不會太壓抑，坐在第三排也能應(yīng)對短途的通勤。

第一排第二排第三排的的具體乘坐表現(xiàn)請看下圖。

多重豪禮等你來

10月1日，廣汽傳祺全新第二代GS8正式開啟預(yù)售，新車預(yù)售價18.88-24.68萬元，共5款車型可選。即日起，用戶可在廣汽傳祺APP進(jìn)行預(yù)訂，新車最終售價預(yù)計(jì)在11月或12月公布。

1、5年/15萬公里整車質(zhì)保

2、首任車主享動力電池終身免費(fèi)無憂保障（非首任車主享8年/20萬公里保修）

3、限時最高10000元置換補(bǔ)貼

4、限時享最高5000元金融貼息（金融貼息與置換補(bǔ)貼二選一享受）

5、終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量

6、APP預(yù)定享優(yōu)先提車權(quán)

寫在最后

通過靜態(tài)的體驗(yàn)，廣汽傳祺全新第二代GS8的次低配給人的印象總體能獲得一個高分。小編認(rèn)為主要有這幾個方面，首先車身尺寸和顏值夠大氣，20萬元買一個有顏值、有尺寸的SUV，這是同價位合資SUV沒有的。其次，軟硬材料組合和氛圍的裝飾都讓人感覺它比較上檔次。另外，很多人以為，這樣一臺看上去非常剛猛的SUV，其智能化配置一定也是很“粗”，但其實(shí)全新第二代GS8內(nèi)里的科技感豐富到你難以想象的程度?？隙〞泻芏嗳瞬幌嘈?，畢竟豐田混動技術(shù)這個賣點(diǎn)太過于亮眼，其余優(yōu)勢被掩蓋很正常。其科技配置方面比較豐富，屬于主流的水平不輸同級自主品牌又比同級合資品牌好。最后，空間方面，7座布局，空間靈活多變，第三排也絕對不小，符合常見的7座SUV的空間水平。因此，整體來看靜態(tài)部分的體驗(yàn)，廣汽傳祺全新第二代GS8的表現(xiàn)超越期待。

圖片：官方、網(wǎng)絡(luò)

轉(zhuǎn)載改寫自：車訊網(wǎng)

原標(biāo)題：《20萬級自主7座SUV標(biāo)桿？廣汽傳祺第二代GS8靜態(tài)體驗(yàn)》

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