在大家都比較關注的10萬元級SUV市場里，選擇范圍很大，多款產品實力都非常接近，讓人很是糾結。

俗話說得好，比一比見真章。今天，我們特意給大家推薦三款國產熱門SUV，分別為捷途X70 PLUS、第三代哈弗H6和比亞迪宋PRO，這就看看誰更適合你吧！

誰的空間更大？

應該說三款車的空間都不小，但捷途X70 PLUS要更讓人滿意一些，它的車長與軸距優(yōu)勢為后排乘客帶來更大的腿部空間，而且其后排座椅靠背可以進行多角度的調節(jié)，自由調整坐姿，乘坐起來也更加舒適。

（捷途X70 PLUS的7座布局）

而且，捷途X70 PLUS還是三款車中唯一可選6/7座版本的車型。平常有多人出行需求的用戶，建議還是選購7座的版本，需要的時候坐人，不需要的時候把第三排座椅放倒，拓展后備箱空間，不耽誤裝載行李。

誰的動力和操控更好？

在10-13萬元這樣一個國產SUV主銷區(qū)間里，宋PRO和第三代哈弗H6用的都是1.5T發(fā)動機，而捷途X70 PLUS搭載的是1.6T發(fā)動機。

對比發(fā)現，捷途X70 PLUS的動力參數要領先了不少。這款奇瑞鯤鵬動力1.6T發(fā)動機采用渦輪增壓和缸內直噴技術，無論是升功率、升扭矩，還是熱效率，表現都非常不錯。

操控方面，三款車都采用了四輪獨立懸架，并且都使用了前麥弗遜+后多連桿的結構。不過，一臺車的操控主要取決于廠家對于底盤的調校。

相對來說，第三代哈弗H6的懸架調校要比另外兩款車更硬一些，對于路面上的小顛簸過濾不如另外兩款車理想，家用來說不是特別合適。

而捷途X70 PLUS和宋PRO的懸架都是偏舒適的調校。不同的是，捷途X70 PLUS的后懸架多了橫向穩(wěn)定桿，并且胎寬也要更寬，轉彎時能夠更好地抑制側傾，操控更為平穩(wěn)。

此外，捷途X70 PLUS采用鍛造全鋁前操縱臂，相比另外兩款的鑄鐵材質，在提升底盤韌性的同時，也進一步降低了簧下質量，有助于提高操控性能。通常，鍛造全鋁操縱臂是像奧迪A6和寶馬5系這樣級別的車型才會使用。

誰的配置價值更高？

為了讓大家更清晰地比對三款車的配置價值，我們選擇了三車價格相近的車型進行對比，分別為：捷途X70 PLUS 1.6T地PRO、宋PRO 1.5T自動驍云版尊貴型和第三代哈弗H6 1.5T自動MAX。

可以發(fā)現，比亞迪宋PRO的配置要比第三代哈弗H6豐富一些，擁有前/后雷達、電動后備箱、主/副座椅電動調節(jié)和內置行車記錄儀，舒適便利性不錯。

（比亞迪宋PRO內飾）

而捷途X70 PLUS的配置還要比宋PRO更為全面，全景天窗、帶車側盲區(qū)顯示的360度全景影像、液晶雙聯屏、車聯網、LED大燈、自動分區(qū)空調、后排出風口、電動尾門等一應俱全，20英寸大輪轂也是三款車中最大的，十分大氣。而且，捷途X70 PLUS還擁有負離子新風系統(tǒng)，時刻給車內創(chuàng)造清新空氣。

（捷途X70 PLUS內飾）

在用車保障問題上，第三代哈弗H6的質保周期是三年或10萬公里，宋PRO是四年或10萬公里，捷途X70 PLUS當下享受整車終身質保。質保周期長，一方面說明了車企對于自家產品品質有信心，另一方面也是讓用戶用起來更加放心。

綜合點評

三款車都是非常不錯的國產SUV，在10萬級都是相當能打的車型。綜合對比下來，捷途X70 PLUS的空間更大，還有7座版本可以選擇，動力、操控性也相對要好一些，配置價值也更高，還提供整車終身質保，無疑要更值得入手。

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。

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