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iPad Pro、iMac、AirTag和AppleTV 4K 蘋(píng)果2021春季發(fā)布會(huì)上線 2021-04-22 08:46:22  來(lái)源:北京商報(bào)

4月21日凌晨,姍姍來(lái)遲的蘋(píng)果2021春季發(fā)布會(huì)上線,蘋(píng)果CEO庫(kù)克帶著4件硬件新品亮相,分別是iPad Pro、iMac、AirTag和AppleTV 4K,這也是蘋(píng)果新品最多的一次春季發(fā)布會(huì)??梢钥吹?,通過(guò)自研芯片、ARM架構(gòu)、軟硬件生態(tài)一體化,蘋(píng)果已經(jīng)構(gòu)建起核心生態(tài)“護(hù)城河”。然而,此次發(fā)布會(huì)上,市場(chǎng)預(yù)期中的AirPods 3并未一同出現(xiàn),庫(kù)克也沒(méi)有提及造車計(jì)劃。但不少人表示,只會(huì)在顏色上下功夫和毫無(wú)新意的新品早已無(wú)法延續(xù)蘋(píng)果的神話,“賣(mài)得好”和“行業(yè)領(lǐng)先”并不能看作是一回事。

打通ARM架構(gòu)生態(tài)

與以往的春季發(fā)布會(huì)不同,蘋(píng)果這次主打硬件,一口氣發(fā)布了四個(gè)品類的新品,貫穿全場(chǎng)的不再只是情懷,還有蘋(píng)果的自研芯片。

新款iMac、iPad Pro均搭載了M1芯片,與此前采用M1芯片的MacBook Pro以及A系列仿生芯片的iPhone,正式建立起了臺(tái)式機(jī)、筆記本、平板、手機(jī)全場(chǎng)景的ARM架構(gòu)生態(tài),橫跨iOS、iPadOS以及macOS三大平臺(tái)。

也就是說(shuō),從固定場(chǎng)景到移動(dòng)場(chǎng)景,用戶可以選擇臺(tái)式機(jī)、筆記本、平板、手機(jī)的任何設(shè)備用以工作,它們?cè)诒举|(zhì)上沒(méi)有太大區(qū)別,只是調(diào)配了操作便捷性和設(shè)備便攜性的比例。當(dāng)然,前提是這一套的蘋(píng)果ARM套裝都要備齊。

得益于M1芯片,新款iMac相比上一代,處理器速度提升最高達(dá)85%,圖形處理速度最高提升至2倍,重新設(shè)計(jì)的內(nèi)部架構(gòu)比上代減少50%的體積,使原本背部彎曲的機(jī)身變得平整,整體機(jī)身厚度僅11.5毫米,不過(guò),寬下巴依然還在,屏幕為24英寸4.5K視網(wǎng)膜屏,配色上擁有了全新的七彩配色,全新的妙控鍵盤(pán)為iMac帶來(lái)了Touch ID功能。售價(jià)方面,8+256GB SSD售價(jià)9999元起。

同樣,搭載了M1芯片的iPad Pro,性能提速最高達(dá)50%,圖形性能提升最高達(dá)40%,并且支持5G,接口升級(jí)為T(mén)hunderbolt雷電接口,支持最高6K顯示屏輸出。11英寸128GB WiFi版6199元起售,5G蜂窩網(wǎng)絡(luò)版7399元起售。

跳票好幾年的AirTag追蹤器這次終于面世。AirTag追蹤器在外觀上就像是一枚硬幣,可搭配配件使用變成鑰匙扣,內(nèi)置有電池和U1芯片,可與鑰匙、錢(qián)包、背包等重要物品放在一起,實(shí)現(xiàn)精確定位的查找功能,續(xù)航可達(dá)到一年以上,售價(jià)229元,四件裝則為779元。全新的AppleTV 4K,搭載了A12仿生芯片,不過(guò)依舊不支持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

除了以上新品,庫(kù)克還宣布推出全新紫色版本的iPhone 12和iPhone 12 mini。

造車只是早晚?

此前曾有消息稱,蘋(píng)果將在發(fā)布會(huì)上簡(jiǎn)要介紹造車計(jì)劃或透露相關(guān)數(shù)據(jù),但直到發(fā)布會(huì)結(jié)束,庫(kù)克也未提及蘋(píng)果汽車相關(guān)事項(xiàng)。

據(jù)韋德布什的分析師Dan Ives預(yù)期,蘋(píng)果公司可能會(huì)在2021年夏季之前宣布某項(xiàng)汽車相關(guān)的計(jì)劃或功能,大眾最有可能成為蘋(píng)果的電動(dòng)汽車戰(zhàn)略合作伙伴公司。

“但如果蘋(píng)果公司2022年才透露造車計(jì)劃那就太遲了,尤其是在全球綠色化浪潮中。今年夏季,我們將獲得有關(guān)蘋(píng)果汽車更多信息。”Dan Ives認(rèn)為,蘋(píng)果汽車最早會(huì)在2024年發(fā)布。

關(guān)于造車的計(jì)劃,北京商報(bào)記者也采訪了蘋(píng)果中國(guó)方面,截至發(fā)稿,對(duì)方未給出相關(guān)答復(fù)。

多年前,房地產(chǎn)是眾人爭(zhēng)搶的“香餑餑”,這兩年又輪到了汽車,從互聯(lián)網(wǎng)到房地產(chǎn)商,再到手機(jī)廠商、家電廠商,紛紛涉足汽車行業(yè)。在同一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中,華為已經(jīng)與多家汽車廠商達(dá)成合作,小米也正式官宣了造車計(jì)劃。

至于蘋(píng)果,通信專家馬繼華預(yù)測(cè),如果決定造車,應(yīng)該會(huì)選擇世界頂尖的車廠來(lái)代工,自己做品牌,畢竟蘋(píng)果的品牌才是最值錢(qián)的,而蘋(píng)果智能汽車相關(guān)技術(shù)方面的積累并不足以支撐其賣(mài)技術(shù)為生,以蘋(píng)果的一貫作風(fēng),親自下場(chǎng)是必然。“但是,就目前蘋(píng)果的發(fā)展軌跡來(lái)看,很難想象蘋(píng)果真的會(huì)在近幾年推出具有市場(chǎng)震撼力的汽車產(chǎn)品,如果真到了必須造車的時(shí)候,蘋(píng)果也就真的開(kāi)始‘爛’了。”

紅利還能吃多久

雖然與喬布斯時(shí)代相比,蘋(píng)果這些年的創(chuàng)新能力有所不足,但業(yè)績(jī)還是屢創(chuàng)新高。

2021年第一財(cái)季,蘋(píng)果凈營(yíng)收為1114.39億美元,相比上年同期的918.19億美元增長(zhǎng)了21%,創(chuàng)下公司季度營(yíng)收歷史紀(jì)錄,凈利潤(rùn)為287.55億美元,相比上年同期的222.36億美元增長(zhǎng)了29%。其中,iPhone營(yíng)收655.97億美元,Mac營(yíng)收為86.75億美元,iPad營(yíng)收為84.35億美元,可穿戴設(shè)備、家居產(chǎn)品和配件營(yíng)收129.71億美元。

產(chǎn)經(jīng)觀察家洪仕斌表示,這一季度的業(yè)績(jī)新高,是因?yàn)槟壳罢幱?G的換代期,刺激了iPhone銷量的走高,且上個(gè)季度涵蓋了10月、11月和12月,也是蘋(píng)果每年發(fā)布新品的最初3個(gè)月、一年中最有利可圖的3個(gè)月,“雙11”“黑色星期五”等購(gòu)物節(jié)也在這3個(gè)月里。

馬繼華指出,蘋(píng)果產(chǎn)品受歡迎主要還是來(lái)自其多年辛苦培育起來(lái)的品牌口碑,這種品牌紅利還可以吃一段,但已經(jīng)在消減,就產(chǎn)品而言,蘋(píng)果在兩三年前就已經(jīng)不再是領(lǐng)先者和最優(yōu)者,算是泯然眾人矣。“另外,蘋(píng)果事實(shí)上享受到了美國(guó)政府的‘保駕護(hù)航’,如果沒(méi)有美國(guó)對(duì)中國(guó)相關(guān)科技企業(yè)的野蠻打壓,蘋(píng)果已經(jīng)遭受到了華為、小米、OPPO、vivo們的圍毆,境況一定比現(xiàn)在慘得多。”

IDC公布的數(shù)據(jù)顯示,在iPhone 12系列的推動(dòng)下,蘋(píng)果在去年四季度以9010萬(wàn)部的出貨量重返榜首,華為出貨量大幅下降42.4%,僅排名第五。而在今年一季度的全球智能手機(jī)出貨排名中,華為甚至已經(jīng)跌出了前五。

不過(guò),在馬繼華看來(lái),即便業(yè)績(jī)良好,蘋(píng)果的經(jīng)營(yíng)模式仍然存在很大的隱患。“一方面,蘋(píng)果的封閉生態(tài)與社會(huì)發(fā)展大勢(shì)格格不入,也在事實(shí)上引領(lǐng)了整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)狀況,造成了一個(gè)個(gè)App數(shù)據(jù)孤島,也是由此才讓各國(guó)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)公司的壟斷如臨大敵。蘋(píng)果構(gòu)建了軟硬件封閉一體化的商業(yè)模式,這個(gè)商業(yè)模式一定會(huì)隨著技術(shù)和監(jiān)管的進(jìn)步而無(wú)法繼續(xù),那就是蘋(píng)果的末日了,船大難掉頭,蘋(píng)果也違背不了歷史規(guī)律。”

另一方面,馬繼華說(shuō),“蘋(píng)果公司現(xiàn)在已經(jīng)是頂部科技公司里進(jìn)軍萬(wàn)物互聯(lián)最慢的一家,這也是庫(kù)克領(lǐng)導(dǎo)下的蘋(píng)果在戰(zhàn)略上的選擇。至今,蘋(píng)果還在平板電腦、一體機(jī)這些傳統(tǒng)終端上修修補(bǔ)補(bǔ),這個(gè)選擇可能會(huì)讓蘋(píng)果失去未來(lái)”。

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