隨著社會(huì)越來越發(fā)達(dá)，大家都選擇在網(wǎng)絡(luò)上汲取相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，比如時(shí)速均為350公里！這兩條高鐵有重要進(jìn)展，為了更好的解答大家的問題，小編也是翻閱整理了相應(yīng)內(nèi)容，下面就一起來看一下吧！

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成自宜高鐵、渝昆高鐵

【資料圖】

又迎來重要進(jìn)展

未來建成后，從成都出發(fā)

經(jīng)成自宜高鐵接渝昆高鐵

將形成全程時(shí)速350公里的出川大通道

從成都到昆明3小時(shí)內(nèi)可達(dá)

帶你詳細(xì)了解

成自宜高鐵

4月2日上午隨著成自宜高鐵空港站最后一組屋面鋼網(wǎng)架吊裝完成標(biāo)志著成自宜高速鐵路最后動(dòng)工的車站進(jìn)入機(jī)電設(shè)備安裝和內(nèi)部裝修階段

▲成自宜高鐵空港站效果圖

空港站位于成都東部新區(qū)，站房建筑面積為7980平方米，以“神鳥棲空港，科技創(chuàng)未來”為設(shè)計(jì)理念，以“太陽神鳥及三岔湖”為文化內(nèi)核，建筑造型如神鳥展翅，流線型立面設(shè)計(jì)，極具科技感、速度感、未來感。

據(jù)悉，站房的鋼網(wǎng)架施工完成相當(dāng)于站房的“上大梁”，是整個(gè)站房工程中的重要控制性工程，本次完工的候車廳屋面鋼網(wǎng)架面積約4012平方米，尺寸為42米×91.2米，最大跨度42米，整個(gè)拼接安裝工程歷時(shí)25天。

成自宜高鐵是四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)“京昆通道”的重要組成部分成自宜高鐵建成后從成都到自貢僅需40分鐘左右到宜賓僅1小時(shí)左右實(shí)現(xiàn)成都核心城區(qū)與天府國際機(jī)場(chǎng)成都都市圈與川南城市群的快速連接

渝昆高鐵

4月1日

渝昆高鐵第一長隧道

彝良隧道出口平導(dǎo)順利提前貫通

實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵性節(jié)點(diǎn)突破

為改善施工組織打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)

彝良隧道

彝良隧道位于云南省鹽津縣和彝良縣，全長24784.87米，為全線第一長隧。隧道地處烏蒙山脈，山高坡陡谷深，地形起伏較大，最大埋深約920米，Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖占85%以上。隧道施工需穿越瓦斯、涌水、突泥、巖溶、巖堆、巖爆和軟巖大變形等不良地質(zhì)，其中軟巖大變形段落左右線合計(jì)長達(dá)7940米。

“彝良隧道出口平導(dǎo)全長3158米。平導(dǎo)貫通后，將有效解決工區(qū)間隧道施工材料、洞渣、混凝土等運(yùn)輸及通風(fēng)難題，助力隧道施工全面推進(jìn)創(chuàng)造良好條件?！敝需F五局渝昆高鐵云貴段站前二標(biāo)項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說。

渝昆高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之京昆通道的重要組成部分，正線全長699公里，線路起自重慶西站，途經(jīng)重慶市、四川省、貴州省和云南省，接入昆明南站。

項(xiàng)目建成投用后，將結(jié)束鹽津縣、彝良縣等烏蒙山地區(qū)不通高鐵的歷史，進(jìn)一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強(qiáng)化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時(shí)間，改善沿線人民群眾出行條件，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量快速發(fā)展。

原標(biāo)題：時(shí)速均為350公里！這兩條高鐵有重要進(jìn)展

來源：紅星網(wǎng)

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