哈嘍小伙伴們 ，今天給大家科普一個(gè)小知識(shí)。在日常生活中我們或多或少的都會(huì)接觸到天府機(jī)場(chǎng)的通關(guān)流程有多快？7.5米內(nèi)完成8個(gè)環(huán)節(jié) 通關(guān)用時(shí)節(jié)省一半方面的一些說(shuō)法，有的小伙伴還不是很了解，今天就給大家詳細(xì)的介紹一下關(guān)于天府機(jī)場(chǎng)的通關(guān)流程有多快？7.5米內(nèi)完成8個(gè)環(huán)節(jié) 通關(guān)用時(shí)節(jié)省一半的相關(guān)內(nèi)容。

原在成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的國(guó)際客運(yùn)航班全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行后，如何通關(guān)？流程方便么？

3月15日，記者參加天府機(jī)場(chǎng)第二次國(guó)際航班全流程演練，體驗(yàn)天府機(jī)場(chǎng)的通關(guān)流程。幾個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)下來(lái)，記者的感受只有一個(gè)字：快！

(資料圖片僅供參考)

兩個(gè)“首次應(yīng)用”

智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人和一體化智能閘機(jī)

轉(zhuǎn)場(chǎng)后，天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓主要用于國(guó)際（地區(qū)）航班保障。下午1時(shí)，模擬旅客陸續(xù)到達(dá)天府機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓，記者加入其中，開(kāi)始體驗(yàn)值機(jī)、行李托運(yùn)、海關(guān)及邊防檢查等出境流程。

T1出發(fā)大廳有許多智能設(shè)備，旅客自助值機(jī)、托運(yùn)行李后，開(kāi)始“通關(guān)”。第一道關(guān)口是衛(wèi)生檢疫，首次出境人員需要先申領(lǐng)健康碼，衛(wèi)生檢疫通道旁有自助設(shè)備，旅客用手機(jī)掃一掃即可登錄申領(lǐng)，幾分鐘時(shí)間就能完成填報(bào)，獲得一個(gè)二維碼，然后掃碼進(jìn)入預(yù)檢區(qū)。

▲智能安檢

記者注意到，這些自助設(shè)備旁都有工作人員服務(wù)，在旅客需要幫助時(shí)，他們會(huì)主動(dòng)上前，告訴旅客怎么使用和進(jìn)入下一步流程。機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，正式轉(zhuǎn)場(chǎng)后，這樣的服務(wù)將成為常態(tài)。

刷臉、過(guò)安檢，模擬旅客們有序排隊(duì)。忽然，一名旅客被“攔截”了——原來(lái)，他的手提行李模擬裝有違禁品。在過(guò)機(jī)檢查后，一個(gè)胖乎乎、外形像“方盒子”的機(jī)器人出現(xiàn)在他面前，當(dāng)旅客把手提行李裝入它的“肚子”后，機(jī)器人引路，帶著旅客來(lái)到海關(guān)查驗(yàn)室。

“它叫智能協(xié)運(yùn)機(jī)器人，能自動(dòng)從海關(guān)安檢聯(lián)合查驗(yàn)通道運(yùn)送行李至海關(guān)開(kāi)包間，行進(jìn)路線約50米?！背啥己ｊP(guān)工作人員介紹，它能輔助海關(guān)關(guān)員封存、運(yùn)輸異常行李，引導(dǎo)異常行李旅客到達(dá)查驗(yàn)地點(diǎn)。這樣的機(jī)器人共5臺(tái)，是在全國(guó)航空口岸首次規(guī)?；度霊?yīng)用。

同樣“首次應(yīng)用”的，還有配備在入境區(qū)域的一體化智能閘機(jī)。成都海關(guān)工作人員介紹，該閘機(jī)集健康申明卡審核、體溫監(jiān)測(cè)、手提行李查驗(yàn)等8項(xiàng)功能為一體，旅客在7.5米距離內(nèi)即可完成8個(gè)海關(guān)通關(guān)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了秒級(jí)無(wú)感通關(guān)，通關(guān)用時(shí)預(yù)計(jì)節(jié)省50%。

合并多個(gè)程序

實(shí)現(xiàn)“免排隊(duì)、免過(guò)機(jī)、零等待”的通關(guān)體驗(yàn)

不僅有“黑科技”加持，優(yōu)化、簡(jiǎn)省后的流程，也提升了通關(guān)速度。

比如，在出境區(qū)域，海關(guān)查驗(yàn)與安全檢查兩個(gè)環(huán)節(jié)“合二為一”。以前出境，旅客要過(guò)兩次行李查驗(yàn)關(guān)，分別是海關(guān)和登機(jī)查驗(yàn)，而在天府機(jī)場(chǎng)，雙方查驗(yàn)設(shè)備共享、流程互嵌，實(shí)現(xiàn)手提行李“一次過(guò)檢”、出境托運(yùn)行李“一機(jī)雙屏”，避免了重復(fù)檢查。

▲模擬通關(guān)

同樣便捷的設(shè)計(jì)，還體現(xiàn)在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)設(shè)置上。抵達(dá)天府機(jī)場(chǎng)的入境旅客，如果要繼續(xù)轉(zhuǎn)乘國(guó)際航班，流程更簡(jiǎn)化。沒(méi)有托運(yùn)行李的旅客，無(wú)需通過(guò)衛(wèi)生檢疫出關(guān)，可直接到柜臺(tái)辦理中轉(zhuǎn)，乘坐電梯到出發(fā)層;有托運(yùn)行李的旅客，辦理邊檢手續(xù)、提取托運(yùn)行李后，在到達(dá)層就可直接到中轉(zhuǎn)區(qū)域辦理行李托運(yùn)和通關(guān)手續(xù)，然后坐電梯到邊防檢查處登機(jī)。

“流程的簡(jiǎn)化不等于減少。”成都海關(guān)工作人員說(shuō)，通關(guān)程序其實(shí)沒(méi)少，只是將原來(lái)多個(gè)或重復(fù)的程序合并，提高出入境通行效率。比如，衛(wèi)生檢疫和手提行李檢查在同一時(shí)間進(jìn)行，只需花費(fèi)20多秒，旅客在通過(guò)邊防檢查、提取托運(yùn)行李之后，只要沒(méi)有申報(bào)物品便可直接通關(guān)，不用再放行李過(guò)機(jī)檢查，幾乎感受不到海關(guān)查驗(yàn)的存在，“實(shí)現(xiàn)‘免排隊(duì)、免過(guò)機(jī)、零等待’的通關(guān)體驗(yàn)?！?/p>

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為什么要進(jìn)行演練

本次演練共安排了國(guó)際（地區(qū)）模擬航班8架次，保障模擬旅客約700人次。演練覆蓋旅客、行李、航空器等航空運(yùn)輸常規(guī)保障流程，海關(guān)登臨檢疫、高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)航班進(jìn)港等特殊保障流程，并針對(duì)第31屆世界大學(xué)生夏季運(yùn)動(dòng)會(huì)，專(zhuān)門(mén)增設(shè)了運(yùn)動(dòng)員集中抵達(dá)服務(wù)保障科目。

模擬旅客以普通、中轉(zhuǎn)、兩艙等10種旅客身份，陸續(xù)體驗(yàn)出境和入境流程，對(duì)成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓的現(xiàn)有運(yùn)行環(huán)境、流程設(shè)置、設(shè)備系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)化、全仿真檢驗(yàn)。通過(guò)全流程演練，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決國(guó)際（地區(qū)）航班轉(zhuǎn)場(chǎng)中存在的各類(lèi)風(fēng)險(xiǎn)隱患。確保轉(zhuǎn)場(chǎng)前人員準(zhǔn)備到位，設(shè)施設(shè)備系統(tǒng)完好適用，保障流程設(shè)置合理，應(yīng)急保障和后勤保障能力充足。

□四川日?qǐng)?bào)全媒體記者 王眉靈 蘭珍/文 韋維/圖

來(lái)源：紅星網(wǎng)

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