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最近小編看到大家都在討論成都試點運行城市橋梁撞擊防治預警系統(tǒng)相關的事情，對此呢小編也是非常的感應興趣，那么這件事究竟是怎么發(fā)生的呢？具體又是怎么回事呢？下面就是小編搜索到的關于成都試點運行城市橋梁撞擊防治預警系統(tǒng)事件的相關信息，我們一起來看一下吧！

利用車輛超高智能識別技術，自動判斷車輛高度是否超過限高，并向駕駛員提前進行預警……記者26日獲悉，市城管委目前正在全力建立“一網統(tǒng)管”的城市基礎設施安全運行監(jiān)測體系。該體系共謀劃2大類14個子項目，其中道路橋梁安全運行監(jiān)測試點項目中的城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)（二期）建設項目及橋梁碰撞預警監(jiān)測試點研究項目已經取得明顯進展?！　?/p>

據(jù)了解，為有效預防超高車輛碰撞橋梁事件的發(fā)生，保障橋梁運行安全，成都市城市道路橋梁監(jiān)管服務中心（以下簡稱道橋監(jiān)管中心）與成都高新減災研究所合作開展城市橋梁撞擊防治預警試點研究，通過部署車輛超高識別傳感器、橋梁振動感知設備等，運用物聯(lián)網傳感技術，構建集事前監(jiān)測預警、事后實時報警為一體的城市橋梁撞擊防治預警系統(tǒng)?！　≡撓到y(tǒng)不僅能利用車輛超高智能識別技術，自動判斷車輛高度是否超過限高，如超過限高則通過LED屏幕、聲光報警等方式向駕駛員提前預警；還能在超高車輛撞擊橋梁事件發(fā)生后，系統(tǒng)自動識別并存儲現(xiàn)場監(jiān)控視頻，同時第一時間通知橋梁管理人員進行研判處置，實現(xiàn)實時報警。該系統(tǒng)自7月運行以來已對8000余次可能駛入橋梁匝道的超高車輛進行預警，對648次進入匝道的超高車輛進行報警，系統(tǒng)運行后還未發(fā)生超高車輛撞擊橋梁事件?！　?/p>

此外，據(jù)道橋監(jiān)管中心相關負責人介紹，城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)（二期）也已于12月1日正式投入運行。該系統(tǒng)整合了既有城市橋梁水位監(jiān)測系統(tǒng)，新建15座跨河橋水位監(jiān)測、試點2座下沉式道路和6處橋面易積水點位的積水監(jiān)測，進一步拓展了城市橋梁水位監(jiān)測感知覆蓋范圍，實現(xiàn)了市管重點跨河橋梁水位監(jiān)測感知全覆蓋。在一期系統(tǒng)以物聯(lián)網技術為支撐，實時監(jiān)測采集城市跨河橋梁水位信息的基礎上，二期系統(tǒng)全面提升了軟件功能，在優(yōu)化水位預警規(guī)則的同時引入AI機器視覺識別技術，輔助識別跨河橋水位，使水位超限預警更加精準，有效提升了防汛保障能力，保障跨河橋梁安全度汛?！　∠乱徊?，成都市城管委將持續(xù)拓展城市橋梁健康監(jiān)測覆蓋范圍、持續(xù)推進城市橋梁安全運行監(jiān)測“一網統(tǒng)管”，為城市基礎設施安全運行監(jiān)測試點工作提供有力支撐。　　記者 楊d來源：四川新聞網

關鍵詞： 安全運行 監(jiān)測系統(tǒng) 預警系統(tǒng)